期貨公會秘書長盧廷劼今天表示，透過期貨服務業務，將產、壽險保單結合期貨，是擴充商機可研究的方案。

台灣期貨交易所今天舉行新春團拜，盧廷劼指出，有產險業者與期貨業合作，推出虱目魚保單結合期貨的做法，因台灣虱目魚養殖常因寒流導至死亡，所以在商品的設計上，不僅以魚隻死亡做理賠標準，甚至以氣溫下降多少度做為期貨多空的標準。

他說，類似虱目魚養殖的保單結合期貨商品，行政院農業委員會以前也曾研議推出各類農產商品期貨，但因評估的農產供需季節性明顯，不易成為期貨交易標的。除此之外，選擇商品期貨標的也要兼顧在海外期貨市場找到可供避險的指數。

他認為，台灣期貨市場規模要再有大突破，勢必在現有的自營、經紀等之外，再強化槓桿交易及服務事業務，但政策鬆輸送帶設備綁仍是關鍵。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

他解釋，如果期貨商為自然人操盤，賠了幾次錢，這位自然人客戶恐怕就會打退堂鼓，即便後續仍有機會賺錢，賠了幾次錢的自然人也可能因缺乏承受風險能力，不敢再交易；換個角度來看，風險承受度高的法人，又可能嫌台灣期貨市場輸送帶的績效不如國外市場，不願委託期貨商在台灣期貨市場交易。

他認為，台灣期貨市場的規模不如國外市場，卻又未善用期貨店頭市場，有效提供期貨服務業務，是現階段無法吸引大量法人大客戶的關鍵。

他直言，有些期貨服務業務可能不適合一般自然人、散戶，但政策上仍可開放給法人交易，現階段有許多期貨代客操作等服務業務須逐案向主管機關申報，盼能多放行期貨商提供法人的服務業務。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。