大陸高鐵工程一日千里，其中也有台灣人的貢獻！武漢台商會執行會長楊文賢，將鐵道減振技術引入大陸，隨著工程走遍各省區，看盡神洲故國千山萬水與城市發展，心生感慨，「台灣的孩子視野太狹隘，很希望台灣的青年多到大陸走走。」

楊文賢在台灣高鐵工程局服務時，遇到前所未有的南科減振問題，讓他有機會接觸全世界最先進的高速鐵路阻尼減隔震技術。台灣高鐵完成後，正好大陸的高鐵開始大步邁進。

2003年，他先協助宜萬鐵路（湖北宜昌到重慶萬州）橋梁工程減振案。該橋跨長江段為保育類動物中華鱘保護區，「鐵路過橋時，噪音減到60分貝以下，中華鱘生存環境完全不受影響。」楊文賢講到這一段非常自豪，同時發現，「大陸很重視環境保育。」

之後承做北京到天津的京津城際線減振案，效果極佳，從此聲名大噪，幾乎包下大陸這方面的相關業務，走遍各省區。大陸過去十年的高鐵工程極多，要克服各種難以想像的地質環境，「湖北恩施段因為溶岩地形太複輸送機雜，隧道內竟然有橋梁！」這讓楊文賢大開眼界。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自輸送帶動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

在大陸開疆闢土10餘年，兩岸往來幾十次，楊文賢認為，台灣現在已陷入政治僵局、經濟停滯的惡性循環模式，這讓下一代無所適從，導致局勢更加惡化。

熟讀文史的楊文賢強調，台灣人就是中國人，「人絕對不能忘本」，可惜台灣有部分媒體太仇視大陸，無法客觀反映現實，長期的錯誤傳播、偏頗視角，造成現在的年輕人對大陸誤解很深。於是兩岸之間的歧異愈來愈大。

事實上，大陸的城市非常發達，新創事業迭出不窮。楊文賢舉例，3月底到天津出差，於街頭吃一份驢肉火燒、豆腐湯，合計人民幣9元，現場沒人掏錢付帳，顧客都拿出手機對著攤位上二維碼掃一下，嘀嘀兩聲，錢就進了老闆的帳戶。楊文賢晃晃了手上的手機說：「如果不來大陸親身體驗一下，如何能知道大陸的庶民生活科技早已經比台灣進步！」

楊文賢近年花很多精力投入台商會務，為了台灣的未來，願意獨力出資鼓勵台灣年輕人到大陸走走，最好從國中生就開始學習了解大陸，「台灣的環境我改變不了，只好從下一代培養起。」

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。