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高中生環島撿菸蒂 首站新竹5人加入

寒假剛開始，「高中生的循環經濟」平台執行長、台中二中學生黃若寧，昨天背起行囊、拿起垃圾夾、空罐子，從台中出發搭火車環島撿菸蒂「淨街」；她也在社群平台號召，首站新竹有5人共襄盛舉。參與學生指出，菸蒂乍看不明顯，堆積在路邊角落或水溝內，實際上撿起來數量超乎想像。「高中生的循環經濟」由高中生發起、營運的非營利媒體與倡議平台，2018年創立已邁入第8年，關注循環經濟、永續發展與青年行動力。黃若寧表示，最初受到北一女「菸沒綠洲」等團體啟發，去年底首次在台中淨街，短短2公里路程，在路邊及水溝清出大量菸蒂，有30、40多名學生參與。苗栗高中生張銘珈說，公園綠地淪為「菸蒂重災區」，平均每5公分就有一根，內含難分解的塑膠纖維，隨地丟棄等於在地球表面散布塑膠垃圾，讓他感到痛心。新竹高中生吳昱陞、張佑任昨響應，他們說平時下課走在火車站，人潮眾多，很少注意腳下菸蒂，昨天短短200公尺撿了許多菸蒂，「真沒想到會有這麼多。」黃若寧透露她有環島夢想，想要「多做一點什麼」，便在社群平台號召「揪團撿垃圾」，沒想到意外引發朋友共鳴，雖然每站人數不一，但全台各地都有朋友願意加入。高中生淨街計畫今天預計到宜蘭、花蓮車站，推動環境保護與街道清潔的公益行動。「高中生的循環經濟」網址：cejr2018.com。※提醒您：抽菸，有礙健康

科技股強勢反彈撐盤 道瓊續寫新高 市場靜待關鍵經濟數據

美股周一震盪收高，隨著科技股經歷上周AI泡沫疑慮後重新站穩腳跟，市場信心明顯回升。道瓊工業指數微漲，連二日創下收盤歷史新高，成功站穩5萬點大關；標普500指數和那斯達克指數則在軟體股與AI巨頭的報復性反彈帶動下穩健走揚。道瓊工業指數微漲20.20點，漲幅0.04%，收在50,135.87點，續創歷史新高。標普500指數上漲32.52點，漲幅0.5%，收在6,964.82點，距離1月底創下的歷史高點6,978.60點僅一步之遙。那斯達克綜合指數表現最為強勁，上漲207.46點，漲幅0.9%，收在23,238.67點。衡量市場波動的VIX指數則回落至17附近，顯示在經歷劇烈震盪後，投資人緊張有所緩解。AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）上漲2.5%，為標普500指數提供最強支撐，也帶動費城半導體指數同步走高1.4%。台積電ADR上漲1.9%。目前市場預計聯準會（Fed）將於6月進行今年首次降息。SevensReport分析師TomEssaye表示，若要股市經得起對AI的質疑，經濟數據必須延續「不慍不火（Goldilocks），即通膨受控且經濟穩健）」的狀態。上周因擔憂AI將加劇競爭並侵蝕獲利，軟體股遭遇了七年來最慘烈的賣壓，但周一買盤明顯回籠。標普軟體服務指數周一勁揚2.9%，連兩日收復失土。CatalystMutualFunds投資長DavidMiller指出，先前的拋售是基於「AI將終結軟體業」的極端假說，許多健康成長的公司被殺到彷彿沒有未來，這顯然過度反應。甲骨文（Oracle）大漲9.6%，創下去年9月以來最大單日漲幅。分析師GilLuria將其評級調升至「買進」，認為其合作夥伴OpenAI財務狀況明朗，目前手握近400億美元現金，有能力支付甲骨文為其興建的資料中心費用。TruistAdvisoryServices指出，OpenAI執行長奧特曼據傳告訴員工ChatGPT的月成長率已重回10%以上。此消息激勵了市場對AI應用端的信心，軟體商如ServiceNow攀升3.1%，Take-Two亦上漲4.8%。受金銀價格走揚帶動，礦業股推升材料類股指數上漲1.4%。同時，部分資金流向避險資產，美國10年期公債殖利率微降至4.197%。醫療保健和民生必需品類股周一表現最差，雙雙下跌0.9%。實驗室設備商Waters因財測不如預期，股價慘摔13.9%。遠距醫療服務商Hims&Hers暴跌16%，寫下連七跌紀錄。該公司推出平價版減肥藥（仿Wegovy）後遭諾和諾德（NovoNordisk）控告侵權。零售巨頭Kroger因任命前沃瑪高層擔任CEO，股價反彈3.9%；IT服務商Kyndryl因延後提交季報並警告財報存有重大缺失，股價崩跌54.9%。【全球熱話題】▪不再先到先得！川普簽令重排美國軍售順位「軍費高、戰略重」優先▪搶先全球設台灣代表處下場「如被火車撞」立陶宛總理坦言可能犯下大錯▪軍購特別預算卡關！美方擬另提新軍售美國會對台耐心下滑▪「護國神山」台積電將再拿第一？外媒：英特爾恐讓出「這頭銜」▪從小就是天生名模？日47歲模特兒公開童年照「美貌一路維持」網友驚

輝達進駐 北市府今簽約 預計6月動工

輝達台灣總部落腳北士科在即，今天將與北市府簽約，預計今年六月動工，屆時執行長黃仁勳可望與市長蔣萬安合體，二○二九年總部完工。市府也拋出在北士科設自駕公車，交通局昨說，初步規畫營運路線為「北士科園區至捷運芝山站（福國路）」，並研議增公車專用道，提供自駕公車接駁服務，於離峰時段協助北士科園區員工及訪客往返芝山站。北市府上周確定與輝達的專案地上權案權利金為一百廿二億元，副市長李四川昨說，北市府上周五已經將所有合約送到美國輝達總部，到現在為止，進度還是相當順利，今應該可以簽約。據了解，今天由輝達子公司與市府簽約，簽約之後，輝達「星艦三點○」的設計圖將送都審審查，將成北士科新地標。北士科已準備作為ＡＩ產業重鎮，議員詹為元表示，配合輝達進駐北士科，交通局規畫在該區試辦無人駕駛公車，並希望在二○二九年商轉，以因應公車司機駕駛人力短缺及運輸需求的調整，可見市府將自動駕駛公車納入中長期公共運輸規畫。詹為元說，二○二○年時曾於信義路公車專用道試辦自駕公車，雙向全長十二點三公里、共三十六站，啟用到二○二一年五月十五日止，累計運行一九七天、總行駛里程二五五九公里、共一○○六班次，試乘人次達三三四六人，乘客滿意度達百分之九十。交通局表示，信義試辦計畫成效，路口號誌辨識、停等與啟動成功率百分之九十九點七，自動且準確停靠公車站停靠區比率達百分之一百、人工接手率達九十六點七次／一千公里。北士科自駕公車推動前，系統性盤點既有試辦運行數據、技術限制、法規面向及行政協調經驗，提供後續試辦規畫與推動作業參考。北市公車聯管委員會執行長李建文說，司機缺額愈趨嚴重，自動駕駛成為選項之一，目前最需要釐清的是法規的事故責任、業者營運事宜及政府端的補助。