美國叫車 app 公司 Lyft宣佈，將搶先於美國拉斯維加斯推出無人自動駕駛載客服務。

Lyft 今（ 2018）年初才與自動駕駛軟體廠商 Aptiv 合作，在 CES （國際消費性電子產品展）展出點對點的自駕服務技術。 Lyft 將在美國拉斯維加斯推出共 30 輛自動駕駛汽車，全部開放一般用戶使用，只要透過 Lyft app 即可叫車。然而，該項服務並非向全市開放，範圍限於交通繁忙雷射水平儀的市中心。此外，車上也將隨行一名安全駕駛員，隨時掌握現場情況，乘客也可自行選擇是否使用自駕車輛服務。

該公司去年年底在波士頓推出共用自動駕駛汽車測試服務，並於今年進駐德國慕尼黑，設置無人自動駕駛研發總部，開發Level 5 （完全無人駕駛）自駕車研發。

應用水準儀及標尺，直接測定兩點間之高程差，稱為直接水準測量衛星定位儀。若兩點間距離過遠，或高程差太大，不能置水準儀於中間，一次測定其高程差，必須於此兩點間設置若干轉點，次測量各轉點間之高程差，以推求終點之高程，故亦稱差水準測量。如附圖所示，設BMA為已知高程之水準點，欲求BMB新水準點之高程。整置水準儀於C1，對BMA之標尺行後視，得b1，對轉點T1行前視，得f1，則二點之高程差為；h1＝b1－f1。移水準儀於C2、C3……Cn，同法繼續進行，以達B點，於是A、B兩點之高程差H為：H＝(b1－f1)＋(b2－f2)＋……＋(bn－fn)＝設A點之高程為HA，B點之高程為HB，則：HB＝HA＋H＝HA＋直接水準測量之精度遠較間接高程測量為高，平坦地區，或精度要求較高之高程測量常用之，在工程建設方間應用尤多。

Lyft 所使用的自動駕駛技術是由軟體商 Aptiv 所開發，並測量儀器安裝於寶馬（ BMW）品牌的車輛上。自動駕駛汽車配備了聲波雷達、攝像頭以及多種用來收集處理資料的硬體設備。於車輛內部，系統會透過屏幕向乘客顯示車輛在前方道路上所感應到的信息，乘客也可透過平板電腦查詢行程的剩餘路程。

據 Infoholic Research 估計， 2027 年全球自駕車市場規模可達 1,268 億美元，年度複合成長率上看 40% 。 Aptiv CEO Kevin Clark 表示，通過測試車產生的資料和資訊，能進一步完善自動駕駛技術，並提供更先進的安全解決方案 。目前 Lyft 正在透過更多的測試來收集路面資料。

由光波測距儀的發射系統發出一種連續的調製光波，測出該調製光波在測線上往返傳播所產生的相依移,以測定距離D。紅外光電測距儀一般都採用相位測距法。在砷化鎔(GaAs)發光二極體上加了頻率為f的交變電壓(即注入交變電流)後，它發出的光強就隨注入的交變電流呈正弦變化,這種光稱為調製光。測距儀在A點發出的調製光在待測距離上傳播,經反射鏡反射後被接收器所接收，然後用相位計將發射信號與接受信號進行相位比較，由顯示器顯出調製光在待測距離往、返傳播所引起的相位移φ。