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2016/07/19 04:46
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國際中心／綜合報導
中國把馬來西亞當成「21世紀海上絲綢之路」的重要支點國家，大馬交通部長廖中萊表示，馬方計畫與中國合資建設巴生（Port Swettenham）第三港口，目前兩國正在進行商討，這是為了「響應一帶一路才提出這項計畫」。據了解，中馬提前組成港口聯盟，涵蓋大馬6個及中國10個港口，中國駐馬大使黃惠康曾表示，聯盟不僅將作為兩國之間的海上通路，也是商貿和旅遊的紐帶。
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▼巴生港是大馬海上門戶之一。（圖／翻攝自google map）
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▲巴生港是世界第12大貨櫃港口。（圖／翻攝自維基百科／Hafiz343）
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巴生港是馬來西亞最大的港口，目前分為南北兩側，廖中萊表示，巴生港目前是世界第12大貨櫃港口，裝卸量2020年預計達到1630萬個。由於運量接近飽和、有必要擴建，他強調，來往船隻有高達80%的目的地是中國，因此才做這個決定，「相信中國對這樣計畫會感興趣。」
據了解，巴生港位於麻六甲海峽東北岸，英殖民時期稱為瑞天咸港，距離吉隆坡約43公里。南海爭議互不相讓，裁決結果12日發布，外傳中國急需在這段航線確保一個立足之地，不然在衝突時期的航運利益很容易受到「不友好方」的干擾。中國除了商談航運合作之外，也競標從吉隆坡到新加坡的高速鐵路，尋求更緊密的合作。
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