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2016/08/09 05:07

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試驗車於3日在河北省秦皇島上路後，就被環球時報批評為斂財的工具，金主涉及高利吸金，而設計師更是只有小學的學歷。南京市城市與交通規劃設計研究院院長楊濤今天在「中國交通新聞網」發文表示，技術的創新需要符合基本的科學原理與技術標準。巴鐵總高度僅有4.5至4.7公尺，下層小客車通行的高度2.2公尺，上層乘客的空間高度2.3至2.5公尺，這個尺寸「不符合最起碼的交通安全要求」。

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楊濤還表示，巴鐵滿載時重量估計高達40頓，車廂重心距離地面高度約3公尺，兩側僅靠著很薄的鋼殼支撐，如果以時速30公里行駛時，幾乎無法保證結構的安全穩定。另外，他還點出巨型的車體無法滿足轉彎半徑等規範的要求，更是難以通過像是天橋，或是行道樹等城市道路的設施。楊濤表示，發明創新應該獲得鼓勵，但是都該遵循基本的科學原理，需要充分的論證和嚴密的科學計算，「不能一蹴而就，更不能脫離實際。」

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大陸空中巴士才亮相，就被指出有多起安全疑慮？根據《中國交通新聞網》指出，號稱「治堵神器」的大陸巴鐵1號近期引起各方關注，但是被大陸交通專家批評不符合基本科學原理，留給下方車輛的高度不夠，在整體結構上也有安全疑慮。

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▲▼巴鐵1號被質疑是否能正常運行。（圖青年創業貸款條件信用貸款利率比較／翻攝於新華網）

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