為了提振台灣低迷的生育率，行政院將在八月推出新版托育補助政策，其中「準公共化托育補助」是一大重點。政府與符合條件的居家式托育(保母)、私立托嬰中心、私立幼兒園簽約，使之成為準公共化托育機構的一環，孩子交由他們照顧的家庭可得到政府補助。

雖然政府設立收費低廉的公共化托育機構，但供不應求，許多家庭因搶不到公托而負擔私立托育機構或保母的高額費用，政府在公托與私托之間加入「準公共化托育」這一環，可幫助到部份搶不到公托的家庭。

準公共化托育補助依家庭經濟情況而變化，以下分A、B、C三種情況解釋：

A：0~2歲幼兒交由簽約的準公共化機構照顧的家庭，其綜所稅率20%以下者，每人每月補助6000元，若為第三胎(含以上)，補助增至70行車紀錄器00元；為中低收入者，每人每月補助8000元，若為第三胎(含以上)補助增至9000元；低收入家庭補助1萬元，若為第三胎(含以上)補助增至1萬1000元。

B：到了2~5歲讀幼兒園的階段，若孩子就讀準公共化的幼兒園，教育部將依據幼兒園的收費標準補助業者，使一般家庭每人每月僅負擔新台幣4500元，若為第三胎(含以上)，再降至每月3500元；中低收入戶與低收入戶免繳費。幼兒園這個環節的新政在八月於六都以外的縣市辦理，明年8月才全面實施。

炎炎夏日，雖然開車有冷氣可吹很舒服，但溫度高有時也會為行車紀錄器安全帶來風險。夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高，容易出現爆胎現象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點，最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。雨天行車紀錄器時，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴重者使車輛打滑或失去控制，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。夏天天氣太熱，車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很多的油耗。行車紀錄器時，座椅高低要適中，座椅過高，駕駛容易駝背。座椅前後恰當，前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上，座椅可稍微向後傾斜。開車無論是夏天或雨天，都需要留意個人及行人安全。

C：若選擇自行照顧嬰幼兒，不將幼童送至任何托育機構者，政府會補助「育兒津貼」，八月上路的新方案將擴大發放補助，只要綜所稅率20%以下的家庭，且未領取育嬰留職停薪津貼者，0~4歲幼兒每人每月補助2500元，若為第三胎(含以上)增至3500元。須注意的是，0~2歲育兒津貼新方案將於在八月實施，2~4歲的新方案則於明年八月上路。

行政院長賴清德舉例說明新政策，以一般家庭0~2歲的孩子來看，留在家裡由家長自行照顧，每個月補助2500元(C的部份)；若送到公共化托嬰中心，依現制每個月補助3000元；若送到準公共化的私托、托育保母，補助6000元(A的部份)。

2歲以上的孩子，一般的家庭若將孩子送到公行車紀錄器共化的幼兒園，依現制每個月須負擔新台幣3500元；若將孩子送到準公共化的幼兒園，每個月須負擔新台幣4500元。若是中低收入戶或低收入戶的家庭，不管將孩子送到公共化或準公共化的幼兒園都免繳費(B的部份)。

2~4歲的孩子，有些家長選擇不送至幼兒園，而是交由保母或私托，這方面的補助目前政府仍在研議。