美國東岸遭到熱浪侵襲，包括紐約在內，從密蘇里州一路到緬因州，一共17個州全都飽受高溫之苦，還有學校因為太熱提早放學，連美電動車國網球公開賽都安排特別休息時間，避免選手太熱影響比賽。

美國紐約時報廣場，總是滿滿觀光客，不過天氣真的好熱，人手一瓶水，隨身電扇消暑法寶全出籠。

熱浪侵襲美東，從密蘇里州一路到緬因州，一共17個州全都飽受高溫之苦。部分地區28日氣溫超過攝氏32度，加上濕度達到70％，體感溫度已經超過攝氏37度，29日體感溫度更飆到華氏105度等於攝氏40度，有些學校甚至熱到提早放學，還傳出有同學太熱噁心想吐。

在台灣的電動自行車和電動輔助腳踏車是不需要牌照跟駕照的，所以價格相對便宜，也成為很多駕駛人的較輕巧的代步工具，電動自行車試以電力為主，外型類似電動機車，不含電池40公斤以下，或者含電池要60公斤以下，時速上限為25km/h以下，沒有踏板，不需要持有駕電動自行車照，目前還不需要掛牌，但未來修法後就會比照一般汽機車登記領牌，另外還有未來可能需要投保強制汽車責任險，目前還在修法當中，另外騎電動自行車是強制戴安全帽的，後座不能載人，路權的範圍則是慢車道和靠右側的路邊行駛，而電動輔助腳踏車則是以人力為主、電力為輔、外型就很像腳踏車，車體重量在40公斤以下，時速上限一樣是25km/h以下，不用掛牌也不用保強制險，建議配戴安全帽，後座是可以載人的，要行駛慢車道或自行車道。

西沃威克學校主管塔拉謝維奇：「大部分教室都沒有空調，而且我們的一些建築物比較舊，所以真的很熱，其中一個問題是，一旦建築物變熱就很難冷卻，就算外面不那麼熱了，建築物也需要幾天時間，才能冷卻下來。」

美國網球公開賽也在高溫下如火如荼開打，不只觀賽民眾汗流浹背，場上選手也熱到身體不舒服，主辦單位表示有5名男子選手從第一輪比賽中退出，另外美網還祭出一項特別規定，讓球員在第3、4盤之間有10分鐘休息時間，喬科維奇和匈牙利好手法索維斯，還在休息時間泡了冰水澡，也意外成為話題。

電動車服務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
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• 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

傳承經典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，整車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀；左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅，極具張力。整體造型電動車強調古典美學設計，結構的嚴謹，車身細節的處理，考究的格柵、模擬皮的座椅，更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配，與金屬飾件的點綴，使本車氣質典雅華貴，堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件，高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。