自104.1.1起依據職業安全衛生法第7條規定，經公告列管的機械設備器具，需在完成申報登錄後，在國內才可運出廠場(販賣)、輸入、租賃、供應或設置。

博翔科技CE輔導與TS標章驗證執行最久，協助處理的機械種類最多，專業技師服務最完整，是國內機械安全的專業顧問團隊。

我們的服務包含：
一、國內商業銷售、辦理進口自用的加工機廠商，博翔科技提供符合勞動部安全要求標準之機械設備安全檢測、驗證與登錄的服務，範圍包含說明的機械種類。主要分為兩類服務。
1.相關型式檢定:金屬加工用沖床、剪床、摺床、研磨機(磨床)
2.國內/外合格證書:金屬加工用車、銑床

二、產品生產安全技術專業輔導
在勞動部列管相關機械設備器具制度施行多年後，產品的後續產品生產安全技術需要一致性，將成為避免職災糾紛的重要參考依據，博翔科技將提供建議對策作法，避免廠商遭遇使用者自行變更設備而衍生的糾紛。

三、國內製造業機械安全技術諮詢
配合國內職場作業環境的機械設備安全要求逐年提高，博翔科技協助國內機械設備製造與使用兩端，採取必要安全對策，降低職災意外發生機會，並協助符合TS標章相關規範。

眾多加工機具皆會加裝相關安全護罩，此為保護操作人員的安全，降低職災發生機會，博翔科技擁有尺寸最完整護罩產品，為您的機具增加更完整的防護機制。

自列管機械設備器具制度實施以來，博翔科技協助過百種機臺安裝相關護罩並協助廠商通過TS標章，是值得您信任的服務單位。

博翔科技安全護欄/柵欄系統特色：
1.符合 ISO 防護規範準則
2.多種標準零件一應俱全
3.對應各種機械的防護需求
4.輕量化、容易安裝、拆卸
5.優異的設計，節省空間與成本
6.配合客戶需求彈性變化組合

博翔相關TS標章服務內容(會隨著法規的更動有所異動):
1. 產品法規工作
2. 風險評估中文報告一份
3. 中文產品查核報告一份
4. 電氣測試報告一份
5. 完成TS標章登錄

申請登錄作業流程
1.填妥申請書
2.客戶準備主測樣機
3.開始展開查驗工作
4.請客戶修改不符合項目
5.收集機臺基本資料
6.撰寫正式報告及進行線上登錄作業並完成整個登錄作業

立即與我們聯絡：
安全護罩諮詢網址：https://protect-safe.com/safetyfence/
電話：04-23598008
住址：臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓

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成為博翔科技的服務客戶，臺中防爆電氣設備保護蓋不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。

新竹沖床防塵罩不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識

博翔科技服務眾多不同產品類型客戶，桃園剪床安全裝置皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。

TS標章適合機具 新北沖床保護蓋

一、動力衝剪機械。
二、手推刨床。
三、木材加工用圓盤鋸。
四、動力堆高機。
五、研磨機。
六、研磨輪。
七、防爆電氣設備。
八、動力衝剪機械之光電式安全裝置。
九、手推刨床之刃部接觸預防裝置。
十、木材加工用圓盤鋸之反撥預防裝置及鋸齒接觸預防裝置。
十一、其他經中央主管機關指定公告者。新北動力衝剪機械安全裝置

晚上收到微信：臨時要求回單位加班。收拾好家務已經8點多了，離單位幾十里，還能來得及嗎？不怕，我有車。上了大路一踩油門不出半小時就穩穩地坐在電腦前了。這在過去，一個在基層工作的女孩子，想都不敢想。加好班，開著車行駛在暢通無阻的回家路上，不免想起改革開放四十年，發生在烈山這塊土地上的車行變化。 上個世紀70年代，我出生在烈山區楊莊街道黃橋村轄區的半截樓莊，屬于城鄉結合部，離市區約有三十多里。第一次去市里，是在改革開放初期剛上小學的時候。那年春天，我和同學們一起嚷著去相山公園春游，起初班主任不同意，后來大家一起哀求，班主任勉強答應帶我們去。因為沒車，只好步行去市里。排著隊，唱著歌，就那樣一路走走停停，一群幾歲的孩子走了三十多里路，到達了相山公園。 第二次去市里，是母親帶我去人民醫院看病。雖然沒有汽車，幸運的是我們這里已經有過路的火車到淮北。天蒙蒙亮，母親拉著我到車站，可是，里里外外塞滿了人，連月臺上也是水泄不通。那時改革開放之風已吹醒家鄉的父老鄉親。人們開始紛紛走出家門，到外尋求機會。每當綠皮火車經過，總是人潮涌動，車門剛打開，里三層外三層的人擠人，讓人喘不過氣來。由于火車晚點，等了兩個多鐘頭，我和母親在熟人的幫助下，才擠上車。一路不慌不忙，見車就讓，慢慢騰騰，就兩站路，到了市里，再輾轉到醫院，也快到中午了。 80年代后期，村子附近的選煤廠、焦化廠有兩輛班車跑市里，有經濟頭腦的人們開始承包，對外營運。一時間，村子里的人都有事沒事的想去市里看看，可是一天只有兩班車，車廂也就那么大，選煤廠、焦化廠，附近好幾個村子里的人，大家都指望著那兩輛車，人多車少，每次都有大部分人望車興嘆。僥幸擠上車的人，一路上坑坑洼洼，顛簸不平，到了終點下車時，都感到暈暈的。 大約是在2000年，一些個體戶看到烈山到淮北的運輸商機，紛紛買車跑起了客運，通稱為18路，大大緩解了烈山人出行的難題。可是由于客流量的增加，天天車滿為患，后來經常遭到投訴。 2012年8月14日，這一天是烈山人永遠忘不了的日子。當天上午，相山至烈山公交車開通儀式在烈山水上公園隆重舉行。時任市委書記、市人大常委會主任畢美家和市委副書記、市長牛弩韜共同按下啟動球，宣布相山至烈山117路、118路公交車正式開通。26臺嶄新的公交車全部到位，徹底改善了烈山人民乘車條件。 步入新世紀，道路越來越好，出行越來越方便，收入越來越高，家庭轎車逐漸普及。家庭擁有小汽車逐步成為時尚，看到身邊的人都成了有車族，我也蠢蠢欲動。2014年2月14日，我和老公一起到汽車銷售店花了10萬元買了一輛經濟實用的家庭型轎車，隨時隨地可以出發，20多分鐘就到市里。 起初有了車，因為村子里路窄不平，每次回家，都把車子停到村子外面。無論是嚴寒還是酷暑，母親總是守在車子旁邊看護著，唯恐有啥閃失。每次吃好飯，母親就催我匆匆離去。 后來，烈山區大力實施民生工程“一事一議財政獎補”資金項目，修建鄉間道路村子里只需拿20%的資金，其他一律是財政補貼。黃橋村抓住這一有利時機，積極擴建道路及安裝路燈。如今，哪怕是深夜，我也能直接把車子開到家門口，和父母相見，再無其他顧慮了。 四十年，對于歷史長河而言，只是“彈指一揮間”，然而就在這并不長的時間里，烈山到淮北的車，實現了從無到有、車廂從人滿為患的綠皮車、單位的營運車，到帶有空調的公交車、隨時隨地可以出發的出租車、自駕車；路也由原來的坑洼不平轉變為暢通無阻的水泥路，行程的時間由原來的1個多小時，縮短為20多分鐘，由原來的幾個月去一次市里，到如今的每天行走于市里，出行的頻率越來越高、花費的時間越來越短。烈山人的便捷出行，真真切切反映了改革開放帶來的巨大變化。 >>>更多美文：心情隨筆

第二十八天：若失眠來伴 今天是2020年9月10日，近年來已經慢慢變得晚上早早得開始打瞌睡，起夜的次數也開始增加了，尤其困擾著我的是常常很早地醒了，有時候是凌晨，有時候甚至是午夜剛過，于是竟然開始毫無睡意，失眠不請自來，揮之不去，深受其擾。 失眠至今，我領悟到人生不如意之事相伴十之八九，失眠只是其中之一，若泰然處之，平和共處的話，反而多了這部分與自己對話的時間。于是，有了以下這首關于失眠的詩： 若失眠不期而至 請別感到慌亂 和她談談理想 你就不再焦躁不安 若失眠如期而至 請別覺得厭煩 和她談談信仰 你就不再心神不定 若失眠揮之不走 請別坐臥不寧 和她談談人生 你就會相處坦然 若失眠攆之不去 請別輾轉反側 和她談談思念 你就會深情相擁 若失眠來伴 請和她談談未來 你不要再敷衍 也不用再悲哀 若失眠相伴 請和她溫柔相待 你不必再難過 也不會再孤單 >>>更多美文：原創散文