司法院推動的國民法官制行車紀錄器，希望透過國民法官來杜絕恐龍法官的問題，而參審制推動半年來支持反對聲浪都有，今天(9日)司法院公布民調高達93.6%的民眾都贊成「國民法官制」，也有80.5%的民眾認為，法官、民眾共同討論的參審制會讓民眾說出內心想法。

未來的法庭上可能會和過往不太一樣了，除了中間的審判長和兩名職業法官外，還有「國民法官」一起協助審理重大案件，過去曾經有判決，被害人和民眾不服氣，拉布條上街抗議，為了避免類似爭議，司法院推動國民法官制，而民調也顯示高達93.6%的網友很贊成，還有80.5%的網友認為透過民眾和法官討論，案情面向會更多。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車行車紀錄器以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對行車紀錄器方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

國民法官制是除了三個法官還會有六個國民法官，分工偏向「參審制」，有國民法官和法官一起審理、來討論量刑，採用多數決，但一定要有法官認定有罪才會定罪。

不過要如何成為國民法官？只要你23歲，有高中以上學歷，就算沒有法律專業背景，就有機會能被選為國民法官，而未來一審中的重大刑案，像是本刑七年以上的重罪，或者故意致人於死等案件，也都會有國民法官的加入，但能否真的有效避免恐龍法官、配套措施能否完善，都還是需要繼續討論。

眾所周知，隨著夏季的到來，下雨的天氣更是頻繁，下雨天，由於視線受阻，路面比較潮濕，摩擦力直接減小！這給交通帶來了不利的影響，對安全駕駛更是嚴峻的考驗。所以有車一族也要開始學習，在下雨天行車紀錄器的常識以及需要注意的地方。下雨時，雨刷阻擋視線，能見度很低，容易影響駕駛的自身視覺，對前後左右的動向作出不對的判斷。因此，視其情況可以把空調出風口轉到除霧位置，若有條件，還可打開除霧線，以便提高能見度。雨天的道路亮如鏡，滑如冰，大大降低了輪胎與地面間的摩擦力，使抓地力減少，車輛容易失去控制。在這種情況下，對車輛狀況，特別是輪胎質量要做到心中有數。在雨天行車紀錄器，可考慮採用排水力較大的輪胎。如輪胎的溝痕磨淺，則排水性能也就相對減弱。同時，要注意輪胎有正常的壓力，避免胎壓過低而影響輪胎的排水效果。雨天行車紀錄器，如出觀＂水漂觀像＂要冷靜處理，使車速自然減緩，待＂水漂＂消失後，再繼續前行，切記不可急踩煞車和亂打方向盤，避免發生交通事故。