50年代的交通
2017/06/24 16:30
瀏覽44
迴響0
推薦0
引用0
標題:
50年代的交通
發問:
我 想 問 50年 代 的 交通 資 料 和 圖 片 thank
最佳解答:
圖片參考：http://www.hkmemories.com/uploadTempBin/9-25-2006_4-30-44 PM.jpg 五、六拾年代的機場 在50年代時,機場跑道是只得457公尺,沒有長跑道的,飛機要升降時,都是像火車過鐵路段把鑽石山,新蒲崗一帶的馬路欄架著,車輛要等飛機滑行完畢才可通行,那年代每天只得數班飛機升降,而新蒲崗是兵房,鑽石山就只有一些木屋,地方是很荒蕪的。後來政府發展九龍東,便在九龍城啟德機場內填海,伸延一條長2,529米的飛機跑道去到牛頭角. 圖片參考：http://tkfiles.storage.live.com/y1pI0-U5cWWCcYuB7aMw389QXHlZS8WFFLQXCDKofwsjRAyT_CeqFGGdFNNWG3sl7MtwotDlr1DTJw 山頂纜車（攝於５０年代） 纜車自1888 年起由山頂纜車有限公司營辦，行走中區至山頂，全線長1.4 公里，設有四個中途站，攀登373米高、坡度為1 比2 的山坡。現時每日載客約9 000 人次，主要是遊客和本地觀光人士。
50年代的交通
發問:
我 想 問 50年 代 的 交通 資 料 和 圖 片 thank
最佳解答:
圖片參考：http://www.hkmemories.com/uploadTempBin/9-25-2006_4-30-44 PM.jpg 五、六拾年代的機場 在50年代時,機場跑道是只得457公尺,沒有長跑道的,飛機要升降時,都是像火車過鐵路段把鑽石山,新蒲崗一帶的馬路欄架著,車輛要等飛機滑行完畢才可通行,那年代每天只得數班飛機升降,而新蒲崗是兵房,鑽石山就只有一些木屋,地方是很荒蕪的。後來政府發展九龍東,便在九龍城啟德機場內填海,伸延一條長2,529米的飛機跑道去到牛頭角. 圖片參考：http://tkfiles.storage.live.com/y1pI0-U5cWWCcYuB7aMw389QXHlZS8WFFLQXCDKofwsjRAyT_CeqFGGdFNNWG3sl7MtwotDlr1DTJw 山頂纜車（攝於５０年代） 纜車自1888 年起由山頂纜車有限公司營辦，行走中區至山頂，全線長1.4 公里，設有四個中途站，攀登373米高、坡度為1 比2 的山坡。現時每日載客約9 000 人次，主要是遊客和本地觀光人士。
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知
其他解答:你可能會有興趣的文章：
限會員,要發表迴響,請先登入
