高雄捷運後驛站，19日早上火警鈴聲大作！整整響了長達15分鐘才停止，事後高捷查出原因，是因為維修電梯揚起的粉塵，誤壓鑄觸動了電梯內的火警警報器，加上抑制警鈴的按鈕出了狀況，無法及時發揮作用，才會讓警鈴響了那麼久才恢復平靜，對於受影響的乘客感到很抱歉。

但高捷警報器亂響，其實已經不是頭一遭。去年6月7日晚間，高捷美麗島站的候車月台也曾傳出警報聲，害等車的民眾一臉茫然，事後高捷證實是警報誤動，才會讓人誤會地下2樓起火，幸好高捷人員在3分鐘內確認沒有火警，及時關掉警報。

傳統壓鑄工藝主要由四個步驟組成，或者稱做高壓壓鑄。這四個步驟包括模具準備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎。在準備過程中需要向模腔內噴上潤滑劑，潤滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助於鑄件脫模。然後就可以關閉模具，用高壓將熔融金屬注射進模具內，這個壓力範圍大約在10到175兆帕之間。當熔融金屬填充完畢後，壓力就會一直保持直到鑄件凝固。然後推桿就會推出所有的鑄件，由於一個模具內可能會有多個模腔，所以每次鑄造過程中可能會產生壓鑄多個鑄件。落砂的過程則需要分離殘渣，包括造模口、流道、澆口以及飛邊。這個過程通常是通過一個特別的修整模具擠壓鑄件來完成的。其它的落砂方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節省人力。多餘的造模口可以在熔化後重複使用。通常的產量大約為67%。

只是這回火警警報器啟動後，又碰上抑制警鈴的按鈕也接觸不良，才讓警報足足響了10分鐘以上，讓乘客不知所措，高捷也允諾將著手改善，以免相同的狀況再次發生。