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新北市長朱立倫24日主持道路交通安全督導會報，針對現在號誌秒差的控制還沒有隨著智慧城市而進步，指澳洲在十年前，就已經將機場航管系統運用在交通上，交控中心可以在總理出發前直接控制道路一路綠燈，不同於很多國家是由警察站崗控制，也讓民眾不會明顯感受因控管而造成壅塞。

朱立倫指出，澳洲交控中心電腦可以自動調整秒差，並計算出某路段壅塞時，周邊有哪些替代道路，利用號誌控制導引用路人往其他路段走；反觀臺灣現在號誌多為預設，無法隨著例假日或尖峰時間的條件環境做調整，常讓用路人耗費時間等無謂的紅燈，這方面還有很大的努力空間。

朱立倫強調，要解決五股交流道壅塞的情形，必須打破各機關間的本位主義，透過中央交通部協調高公局、公路總局等單位，研議推動臺65銜接國1高速公路的工程，避免用路人在平面路段塞車。另也責成相關單位儘速研議增設臺65下浮洲地區的匝道，並加快執行的期程，降低對用路人的影響。

另清明連假馬上要來臨，如何做好人員的調度，是很大的挑戰！朱立倫表示，感謝所有警察同仁平時的辛勞，但在交通壅塞地區的見警率還是有再提升的空間，因為現在大家都會使用Google Map，隨時可以看到哪些路段壅塞，警方跟相關單位對這些資訊一定更清楚，應該要機動的針對壅塞路段進行疏導。

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