Mercedes-AMG 將 GT 4-Door Coupé 以純電性能車形式重新帶回市場，而且還保留了 V8 聲浪。

一台聽起來像 V8 的純電 AMG？全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 給出的答案是：即使進入電動時代，AMG 依然不打算放棄戲劇性、感官刺激與情緒。

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來自 Affalterbach 的 AMG，並不是單純向燃油引擎聲浪告別，而是重新詮釋它：數位化、人造化，但刻意保留情感元素。這套聲浪系統基於真實 AMG 引擎錄音打造，並會依據駕駛狀態即時生成。也就是說，引擎蓋下雖然不再有 V8，但座艙內依然保有濃厚的 AMG 體驗。

首款 AMG.EA 量產車

全新 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 建立於全新的 AMG.EA 高性能平台，也是首款採用該架構的量產車。對 Mercedes-AMG 而言，這不只是既有 GT 四門跑車的電動化版本，更像是品牌重新定義高性能 EV 的起點。

動力系統採用量產 EV 首度搭載的軸向磁通馬達（Axial Flux Motor），前軸配置一具、後軸配置兩具，總計三具馬達。Mercedes-AMG 希望藉此不只提供驚人的峰值輸出，更能在長時間高負載駕駛下持續維持穩定性能，不只是短暫衝刺。

AMG 全力投入電動化

新車初期將提供 Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ 與 GT 63 4MATIC+ 兩種車型，其中高階 GT 63 車型在啟用 Launch Control 且電池電量充足時，可輸出系統綜效最大 860kW（1169hp）與 2000Nm 扭力。因此，0-100km/h 加速僅需 2.1 秒，極速上看 300km/h。

駕駛者還能透過中央鞍座上的「AMG RACE ENGINEER 控制單元」，調整車輛反應、循跡性能與過彎特性。底盤部分則標配具備半主動式側傾抑制功能的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸吊系統，以及最大可達 6 度轉向角的主動式後輪轉向系統。

車尾則以極具未來感的 LED 燈組作為識別 Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing

電池系統採用新開發 800V 高壓電池架構，並搭載源自 F1 技術概念的直接冷卻圓柱型電芯，即使長時間高負載行駛，也能維持穩定性能表現。最令人驚豔的是它的充電效率：在相容快充站下，最高可支援 600kW 充電功率，10 分鐘即可補充超過 460 公里 WLTP 續航。雖然目前數據仍屬暫定，但 AMG 的方向已相當明確：降低續航焦慮，同時提升持續輸出能力。

用「V8 體驗」取代燃油引擎

整體概念中最特別的部分，莫過於所謂的「V8 Experience」。在「AMGFORCE S+」模式下，車輛不僅會真實重現 AMG 獨特的 V8 聲浪，甚至還會模擬換檔頓挫感，保留宛如燃油跑車般的感性駕馭體驗。

不失 AMG 靈魂

即使導入大型高壓電池，全新 GT 4-Door Coupé 依舊維持 AMG 一貫的低趴肌肉感。透過重新配置車體結構，新車車高甚至比前代降低約 4 公分。

外型採用動感 Fastback 輪廓，搭配修長低伸的車頭與大幅傾斜的前擋風玻璃，營造強烈的 GT 跑車姿態。車頭最吸睛的，則是 AMG 專屬直瀑式水箱護罩，新車採用全新內凹式設計，並首次提供可發光護罩作為選配。

從側面看去，可見向外擴張的輪拱、直接固定於車門上的後視鏡，以及兼顧空氣力學的隱藏式平整車門把手。車尾則導入渦輪造型六圓尾燈，並結合星形光源圖騰，進一步強化未來感。

圍繞駕駛情緒打造的體驗

座艙延續 AMG 強調駕駛導向的設計邏輯。中控台採用「Seamless Glass」一體式玻璃設計，整合 10.2 吋數位儀表與朝駕駛傾斜的 14 吋多媒體螢幕，副駕駛前方也可選配專屬 14 吋顯示幕。

中央鞍座除了配置智慧型手機無線充電板與發光杯架外，也搭載 3 組面向駕駛的「AMG RACE ENGINEER 控制旋鈕」，讓駕駛能直覺調整車輛動態。

車頂則搭載可分區調整透明度的「SKY CONTROL」全景玻璃天窗，夜間時 AMG 徽飾與賽車條紋還會隨車室氣氛燈一同浮現。

高科技座艙則以 Superscreen 與性能方向盤為核心，一切設計都圍繞駕駛者展開。 Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing

上市日期與價格

根據 Mercedes-AMG 表示，新車預計將於幾天內在德國開放預購。官方目前尚未公布具體售價，但表示將參考前代相近車型作為基準。至於能耗數據，目前仍屬暫定版本：GT 63 4-Door Coupé 為 21.0 至 17.9kWh／100km；GT 55 則為 21.0 至 17.8kWh／100km。兩款車型皆為 0g/km CO₂ 排放，並獲得 CO₂ A 級評等。