KIA法蘭克福設計研發中心主導、擁有德國紅點與德國iF等世界權威設計大獎加持的Picanto，在X-Line於六月在台上市後，以跨越級距的完整主被動安全配備，擄獲台灣消費者喜愛，屢屢名列台灣進口車月銷售量前十名，改寫小型都會車市場應有的定義，樹立汽車市場安全標竿。為布建更完整產品陣線，總代理積極爭取，一次導入Picanto、Picanto GT-Line車型，佈全Picanto全車系，提供消費者不可不愛都會小車的多元選項；Picanto全車系自49.9萬起，搭載6具安全氣囊，提供每一位KIA車主與乘員，無須加價選配，就能擁有標準的安全配備！

工程塑膠本身具有良好的尺寸穩定度塑膠零件與電絕緣性，重量輕、強度高，具有較好的減磨、耐磨性，很多人都不知道工程塑膠的歷史，工程塑膠工程塑膠是在２０世紀的５０年代才得到迅速發展，經過加工成形製造塑膠，而工程塑膠真正迅速發展是在５０年後期聚甲醛和聚碳酸酯的出現，因為聚甲醛具有高結晶性，可以讓機械有更好的性能呈現，所以這是第一次將塑膠素料作為替代金屬的材料而進入到結構材料行列。之後隨著共聚甲醛的研發是以螺杆式注射成型機，之後更進一步會確立工程塑膠在材料領域中的重要地位，另外聚碳酸酯是擁有比較好的透明工程塑膠，因為他的應用很廣泛，所以成為目前發展最快速的工程塑膠之一，CNC塑膠加工並且我們可以從統計數據知道，聚碳酸酯的產量和消費量僅次於聚酰胺位居第二名。目前工程塑膠被廣泛運用在電子電氣、建築、汽車、機械、航空航天、機械等等產業，以塑代鋼、以塑代木以成為國際流行趨勢。

在日常生活中有許多用品跟塑膠息息相關，在台灣有很多間公司都在搶攻這塊大餅，在市場上也趨近於飽和，許多CNC塑膠加工廠的產品重疊度太高，導致競爭壓低成本互相競價，讓雙方利潤都更低，這樣互不相讓的過程讓彼此都難以生存，有不少塑膠加工廠商正在試著讓廠區改變，有些廠商購買更精密的設備，添購五軸機械，在切割曲面還以精細的客製化中，貢獻非常之大，也對產品有極大的幫助，不過五軸的精密設備操作更加不易，要有廠商的師熟於操作，或是有相關經驗，不至於危險，依照SOP去操作既可。塑膠加工除了在生活用品有幫助外，更多的是應用在機械工程類，很多的塑膠都是經過加工後製成機械軸承或零件，應用在其他電子產品、音響設備等等做工程塑膠使用。