線上訂房資訊網【電子票券】台北大師商旅標準雙人房住宿1間不含早餐(假日+1000)試住報告

2017/11/12 23:23

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「我們對系統的要求、客戶的要求、流程的改善，永遠不會停，我們也從未停過。」談到自己一手催生的國道電子收費系統（ETC），遠通電收總經理張永昌眼神不時流露出驕傲，儘管自草創時期便爭議不斷，甚至面臨走不下去的辛酸，但他為了爭一個面子，仍帶領團隊衝出困境，到現在讓台灣揚名國際。

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63歲的張永昌於貧苦農村中長大，在路燈下苦讀，一路攻讀成大交管系、土木研究所，在海運業工作21年後，2004年轉戰到陸運，投入遠通ETC建置計畫。回憶這段過程，張說自己做過資訊長、營運長、財務長、技術長，每轉一次領域都非常困難，但他總抱著學習的心，得到不同的體驗；擔任財務長時，一竅不通的他特地去念了財務博士班，一面工作一面學習，「這個才是養分，其實跟大學念什麼並不重要」。張永昌也保持每天運動1小時的習慣，30幾歲到現在都沒中斷過，就連金擘獎頒獎當天，他從加拿大返台，下飛機先跑完步才去領獎。張笑說，命好不如運好，運好不如習慣好，養成一個好習慣，也許運會好一點，相對命會好一點。張永昌指出，ETC一路走來波折不斷，但從2014年全面上路至今，3年多來已讓大家用得相當習慣，大家都不知道數位轉型、數位城市該如何開始，其實台灣公速公路這10幾年來的工作，就是數位國家最典型的寫照，智慧國道的成功，就是讓台灣成為智慧國家最好的例子，也讓他得意的說：「我現在到國外去很有名耶！」台灣ETC的成功，讓哈薩克、馬來西亞、越南、菲律賓、印尼等國家，都找上遠通請求協助。張永昌說，ETC的推動遇到不少挫折，但為求生只能拚下去，也要爭個面子，自己這輩子做了好多工作、下很多功夫，不能因為一點挫折就做不下去，社會曾對遠通有許多誤解，「最後證實交通部、高公局、遠通，都做對了」。(中國時報)

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