[熱門] 【御復珍】珍穀杏仁單罐組 (450±20g)的使用感想
2016/05/01 11:16
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工商時報【陳慶琪】
首現於2010年巴黎車展的Range Rover Evoque,以小型跨界跑旅的全新級距,試圖顛覆世人對SUV的傳統印象。而自2011年底正式導入國內市場販售之後,憑藉著特立獨行的跨界美學,卻也同時兼具了豪華質感的LSUV氛圍,讓Range Rover Evoque隨即深受不少年輕消費者的青睞,擁有不少死忠的追隨者。
就在Land Rover原廠於2015年日內瓦車展上發表小改款車型之後,其未來動向即備受注目。而Jaguar Land Rover總代理九和汽車,也沒讓國內車迷朋友們苦候太久,於2016台北世界新車大展中,正式將小改款Range Rover Evoque導入國內販售,以更為精進的堅毅實力再戰國內車壇。
細節改款 造型更俐落
前衛動感的跨界跑格無疑是Range Rover Evoque最受矚目之處,在此次小改款工程之中,原廠設計團隊並未針對外觀進行大刀闊斧的改造,而是針對細節處進行改革,讓整體造型更顯俐落有型。
首先看到小改款Range Rover Ev12Hoque換上了品牌首見的全LED頭燈組,而其中LED日行燈造型也從原本的雙圓式改為方形設計,透露出極具侵略性的銳利目光;同時,前保桿兩側進氣壩的開口尺寸也有所放大,並將原先位於中央處的霧燈組也移至進氣壩上端,在整體面容更為洗鍊之際,也增注一股強烈的噬路氣焰於其中。
沿著車頭往車側望去,在葉子板上嵌入的霧銀散熱鰭孔以及充滿肌肉線條的輪拱設計,搭配霸氣十足的19吋十輻式鋁圈造型,除了透露出家族傳承的越野基因,更賦予小改款Range Rover Evoque血脈賁張的視覺感受;但另一方面,至輪拱延伸至車尾燈組的腰線設計與A柱延伸至C柱的車頂線條構成,則使整體車身造型除了動感的感受外且富涵了時尚優雅的設計美學。
車尾部分,內部結構這裡最划算也跟進頭燈組的腳步,導入全新的方形LED導光條設計,展現出更勝以往的絕佳辨識性。
小改款Range Rover Evoque的車室鋪陳和前代車型並無太大差異,除了表現出其品牌一貫的優雅時尚風格,並配合動感活潑的外觀設計,高雅之餘也散發跑車化的運動氣息。
後廂寬敞 空間經典運用靈活
至於此次小改款的重點,在於換上擁有全新造型的座椅設計,且門板也運用Oxford皮質的包覆及縫線配置,提供更佳的質感表現;同時可透過中控台上方的中央彩色觸控螢幕進行7種車室氣氛燈的選擇。
雙環式儀表板中央配置有5吋全彩螢幕顯示,可提供溫度、油量、檔位、定速、胎壓和Terrain Respons地形系統模式等相關資訊,中控台則配置8吋液晶顯示螢幕,以直覺性的觸控模式提供駕駛與乘員方便操作,並將衛星導航、影音娛樂、藍牙通訊系統特賣以及iPod等外接音源整合其中。
空間表現方面,小改款Range Rover Evoque擁有寬裕的後廂空間,欲追求更上一層的置物空間,還可將6/4分離座椅進行傾倒,以換得更為靈活的空間運用,進而滿足最新出版車內乘員於日常生活中的載物需求。對於其都會跨界休旅的產品定位來說,整體空間機能仍有水準之上的表現。
Range Rover Evoque 2.0 Si4 HSE搭載一具2.0升Si4全鋁合金直列四缸汽油引擎,並導入了新一代高效節能的缸內直噴技術、雙獨立可變汽門以及渦輪增壓系統,可爆發出240hp最大馬力。
而令人驚嘆的是,當引擎在低轉數1750rpm的狀況下時,即可提供34.7kgm峰值扭力,搭配上配件擁有綿密齒比設定的ZF九速手自排變速系統,於每次換檔時轉速持續保持在動力甜蜜帶,動力銜接更為順暢,造就Range Rover Evoque 2.0 Si4 HSE僅需7.6秒即可完成0-100km/h加速,極速則達220km/h之譜。
而在Active Driveline主動式智慧型四輪驅動系統、Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統的輔助之下,於連續轉向時所展現出的靈活度、精準度、穩定性,皆有水準之上的表現。
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