生涯中間／顏敏翔報導

GR Supra手排車型在歐洲市場還推出了Lightweight輕量化版本，取消內裝皮革套件、電動調劑座椅及腰部支持功能，音響系統也簡化，與自排車型比擬，Lightweight輕量化版本共減輕了38.3千克，可進一步提升操控性；國內總署理和泰汽車先前已預告將在第四時導入GR Supra手排車型，不外配備、售價等細節有待原廠進一步通知佈告。

GR Supra手排車型採用六速iMT聰明型手排變速箱，系統會在退檔自動補油，其排檔頭採球形設計，讓駕駛可以從任何偏向抓握，原廠針對這具手排變速箱的外殼、齒輪組、傳動軸及軟體進行點竄，離合器也從新設計，以取得最好的升、降檔反映；同時，懸吊阻尼係數、標的目的盤轉向反映也進行調整，提拔GR Supra的操控極限。

▲Toyota GR Supra手排車型換上與GR Yaris、GR 86不異的19吋多幅式鑄造輪圈。（圖／翻攝自Toyota官網）

日本車廠Toyota在2019年推出全新第5代GR Supra，睽違多年後終於讓牛魔王再次復活，固然GR Supra在上市後隨即引發搶購，不過卻少了最經典的手排車型，讓很多車迷感覺相當惋惜，所幸在車迷的延續敲碗後，Toyota也「順應民意」在日前正式推出GR Supra手排車型。

電視櫃 GR Supra僅3.0升六缸引擎車型才有供應手排變速箱，其外觀與自排車型並未有太大差別，車尾Supra銘牌改為紅色字樣，並換上了與GR Yaris、GR 86溝通的19吋多幅式鑄造輪圈，每顆輪圈少了1.2千克以減輕簧下重量，加上改用六速手排變速箱，總共讓車體減重了21.8公斤，有助於提高乘坐舒適性和操控不亂性，內裝則是將JBL音響系統進行優化進級，帶來更高品質的聽覺結果。系統櫃材質

▲Toyota為GR Supra推出手排車型。

▲Toyota GR Supra手排車型將JBL音響系統進行優化進級。（圖／翻攝自Toyota官網）

▲Toyota GR Supra手排車型的排檔頭採球形設計。

▲Toyota GR Supra手排車型將後方銘牌改為紅色字樣。（圖／翻攝自Toyota官網）