「中國製造」不但在全球拉動越來越多的超級建築，這些建築更創造了歷史，甚至被選印在紙幣上。在科威特5第納爾（科威特貨幣）紙幣上印製的科威特中央銀行新總部大樓，就是由中國建造。這是自泰國拉瑪八世皇大橋，被印在泰國當地貨幣後，由中國公司建造的大型專案，再次作為一國標誌性建築而登上當地流通貨幣 。

科威特中央銀行新總部大樓與科威特王宮僅有咫尺之遙，頂部兩層幾乎全部用玻璃圍合而成。在夜間，通透的空間透出燈光，像船桅上的燈籠一樣耀眼。當科威特決定建設央行新大樓時，這個國家才剛經歷兩次戰爭，但這棟建築的高技術含量和國家級建築的影響力，讓中國建築全力以赴。

科威特位於阿拉伯半島東北部，夏季炎熱、乾燥而漫長，6到9月的氣溫甚至超過50℃，春秋季則沙塵暴頻繁。嚴苛的自然環境給施工帶來了嚴峻挑戰。炎熱天氣混凝土凝固很快，只能晚上澆築還得加冰，需嚴格控制溫度在30度內，管理人員夜間值班，室外氣溫也有40度。1個小時內衣服即已濕透，挑戰身體承受極限。沙塵暴天氣，現場工程師都得帶著護目鏡及口罩工作，嚴重時呼吸都受影響。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，輸送帶但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分輸送帶廠商的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

科威特中央銀行新總部大樓專案是帆船造型的現代化辦公大樓，寓意著古老的科威特航海文明，樓高235公尺，占地面積2萬5872平方公尺。建築的落成代表著科威特經濟快速增長和現代文化內涵，是科威特人的驕傲，更讓「中國建造」又一次在世界發光。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。