監視器功能愈來愈重要，不管是車禍或是警方辦案，監視器畫面都是關鍵，不過監視器擺戶外風吹雨淋下容易壞，一次次的保修導致線路雜亂，設備老舊、維修都很花錢，現在宜蘭頭城鎮公所全盤進行整頓，監視器不買了改用租的，一年可以省下百萬元的維修費。

要是碰上天災，光是宜蘭全縣有3千多支電眼，強颱吹一回壞過一半維修費恐會飆高。不過監視器委外管理，額外衍生的是民眾隱私不受保障。

比起汽車，在台灣機車的事故是非常多的，天天都有關於機車的大大小小車禍，所以現在也越來越多騎士會使用機車行車紀錄器，以確保紀錄到事故發生的始末，釐清肇事責任，機車的行車紀錄器比起汽車用的行車紀錄器的需求來的更高，除了在行車安全上多一層保障以外，還可以紀錄行車路線，順暢的影像畫面不需要特別的後置也可以展現出如電影般的速度感，真的是我們機車族的珍貴回憶，我自己也常常擷取自己的行車紀錄器的畫面，跟家人分享，有時候是在騎乘的過程中看到的美景，就有行車紀錄器與你一同見證這一個美麗瞬間，選擇機車的行車紀錄器也是有很多技巧的，需要搭配自身的使用習慣與拍攝的需求來選擇款式，但還是要避免使用攜帶式運動攝影機取代機車行車紀錄器，因為這類型的攝影機主要還是在紀錄騎車時的風景和行經路線，但缺乏行車紀錄器的基本功能例如「循環錄影」和「事件錄影」等預設檔案管理系統，有些紀錄畫面甚至沒有日期的戳記，就無法做為車禍時的舉證畫面，所以這點要特別注意。

宜蘭縣警局保安科長黃文泰：「每位外勤員警在辦公室只要用自己的帳號密碼，就能夠立即的行車紀錄器調閱到境內的監視系統影像，我們建構的這行車紀錄器個系統，它在網路傳輸部分採加密方式。」

連員警調畫面都要權限管理，委行車紀錄器外後除了確保畫面不斷片，新的隱私重視才能做好治安維護。

行車紀錄器有三種鏡片材料：全塑料、塑膠－玻璃複合、全玻璃，其中以玻璃鏡片的畫面是比塑料更加清晰，而且行車紀錄器在使用的時候會發熱，所以玻璃鏡片的耐熱性會比較強，且不容易變形，但塑料鏡片的優點就是不會起霧。行車紀錄器的鏡頭本質就是光學元件，主要參數有光圈、視角，光圈就是可以控制光進入感光元件的感光量，一般會用Ｆ值表示，而視角則是指鏡頭能夠拍攝到的範圍大小，感光芯片大多採用CMOS，集成度高，成本較低，但也有少部分行車紀錄器對於畫面影像要求比較高的就有用到CCD，行車紀錄器會通過CMOS感光成像，接下來把圖像信息寫入記憶卡，目前大多數行車紀錄器採用的是Micro SD Card(TF卡)因為它的體積小，容量又大，一般行車紀錄器最大可以支援到32GB的記憶卡。行車紀錄器都會有一個螢幕，主流尺寸為1.5-4吋左右，有的是LED高清、也有普通的主要是方便大家查看錄影資料與設定用的，另外也有隱藏式攝影機，就沒有錄影，大多會連結到原車自帶的螢幕或者透過WIFI功能讓手機直接可以查看。