人，一輩子行車紀錄器要爬一次玉山，熊，當然也不能例外！全聯吉祥物福利熊近日超熱血展開「熊一輩子要爬一次玉山 」的計畫，陪同全聯一級長官一起登頂，福利熊全程興奮又好奇，有才華的他還跳舞、彈吉他，為大家鼓舞，擔任全員的精神支柱，即便路途顛頗，但福利熊一路披荊斬棘，絕不放棄，誓言完成挑戰！終於登上3952公尺高的玉山主峰，成為台灣第一隻在玉山之巔留影的企業吉祥物。

好的行車紀錄器可以幫你抓壞人，也可以幫你洗脫冤屈，所以一台愛車配一台實用的行車紀錄器置關重要，行車紀錄器的清晰關鍵在於攝像頭的分辨率，目前市面上的絕大多數行車紀錄器基本都是1080P的分辨率，已足夠拍攝路況，廣角選擇140度就足夠了，否則畫面可能會變形太嚴重，行車紀錄器要能夠檢測夜間昏暗光線的紀錄效果也非常重要，這就要測試行車紀錄器鏡頭的感光調節能力了，需要配備HDR(高動態圖像處理技術)的功能，如果錄置的畫面過量或過案都會導致識別困難，有些質量很差的行車紀錄器連車牌都難以辨識，另外機身的耐曬性、耐撞性、安全係數都是需要考量的問題，建議不要帶停車監控的功能，因為如果有這個功能你就需要單獨去購買一個降壓線，因為它需要把電源接在電瓶上，讓電瓶不間斷的給它供電，才能實現24小時停車監控，如果停車的地方治安好，周圍的監視器夠多，其實就不需要這個功能，畢竟電瓶24小時不間斷供電，對電瓶多少是一定會造成傷害，行車紀錄器行車紀錄器這種東西，越簡單越好就越耐用。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。