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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。
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旬味食堂-東港尋鮮 櫻花蝦正甜美
作者報導、攝影陳志東 | 中時電子報 – 2017年4月9日 上午5:50
中國時報【報導、攝影陳志東】
民國80年代前,屏東東港漁民毫無限制捕抓櫻花蝦,那時每箱20公斤約可賣300元。民國80年代後,東港漁民開始自覺限量與限定季節,每年6到10月全面禁捕,只在11月到隔年5月開放捕撈,每艘漁船每天最多捕撈上限從60箱陸續減到40箱、20箱,到了去年民國105年每天最多9箱,一樣每箱20公斤,然而每箱平均售價已達7565元。
亦即,現在漁民只需捕更少的蝦,請更少的漁工,花更少的時間與力氣,還能周休二日,但收入卻比以往更高更穩定,且保護了櫻花蝦資源不因過漁而匱乏,進入消費市場後,廚師對待櫻花蝦的態度也變得更珍惜。
整個東港櫻花蝦產銷班,名額限制最多115艘漁船,今年3月空出2艘名額,結果引發漁民騷動爭取。因為漁民都知道,這些年只要能夠進入櫻花蝦產銷班,每年每船扣除成本後,淨利至少300萬元。
從一箱300元,大量捕抓卻只夠糊口,到現在每箱7000多元,少少的捕、一年工作7個月就能年收300萬,櫻花蝦也從早年的粗俗漁獲,搖身一變成為高級食材,攻入日本市場與五星級飯店,產值與形象全面翻新。這一切的轉變,就是因為重視保育與自律公約。
自律從18艘開始
許多漁民都把海洋生態保育議題視為對漁業的打壓,事實上,兩者可以和平共處,創造雙贏。20多年前開始發起這自律運動的東港鎮民代表會主席陳春朝說,一開始只有18艘漁船願意配合,其中大部分都是自己親戚或好友看面子才參加。
剛開始推動漁獲限時限量真的很掙扎,陳春朝說,明明有時一下網就是大豐收,卻只能硬生生把多捕獲的蝦子倒回大海或分給其他漁船,而且未加入公約的船還是照樣大量捕,天天捕,只有自己像個傻瓜般嚴守自己訂的公約,傻傻把錢往外推。
品質是改變的契機
改變一切的契機是「品質」。櫻花蝦上岸後一定要當天立即處理、乾燥,才能維持品質與鮮香;其他漁船大量捕櫻花蝦,但過多的漁獲無法全部曬乾透,出產的櫻花蝦容易腐壞發臭;因此慢慢的,多數外銷日本市場的都轉到這18艘漁船來,數量少,但品質好,完全打中日本人需要,價格就此一路扶搖直上。
現在魚販一箱7000元標回的櫻花蝦,處理後約可用1萬元左右價格賣給出口商,出口商以大約1萬4000元價格賣給日本盤商並負擔運輸成本,最後進入日本零售市場大約2萬元,在日本壽司店,一小尾櫻花蝦就大約台幣10元。
黑鮪魚季 盛況大不如前
那兩天,在東港,聽著陳春朝主席說故事,看著漁民將櫻花蝦送上岸、魚販靠攏、檢視、下標,再迅速把漁獲運回工廠分級、乾燥、加工,整個過程,沒有海洋資源的掠奪匆忙,只有漁船收獲後的富足與笑容。
同一時間,即將到來的東港黑鮪魚季,已因連續多年的過漁與政府帶頭追殺單一特定生物,讓魚愈來愈少、愈來愈小,活動盛況已大不如前,短短10多年就把海洋資源玩殘。
當然,櫻花蝦有固定棲地,只要堅持自律不過漁就有機會永續,黑鮪魚是跨洋洄游性魚類,不一定能適用這種模式;然而,若再不提出改變的想法與規劃,破損的海洋生態與貪婪的海鮮文化,我們下一代的海洋,將如被掏空的冰箱,只剩一片冰涼。