宜蘭縣頭城鎮蘭陽技術學院，被列為退場危險名單第2名，校方發聲明稿說，無法認同此說法，損害學校名譽，不排除提告。（王亭云翻攝）

台灣大學排名網上文章「你的母校溺水了嗎？2016大學退場名單預估排名」，將宜蘭縣頭城鎮蘭陽技術學院，以83分列為第2名，校方今發聲明稿說，無法認同此說法，提出嚴重抗議，數據粗糙且未經求證下刻意公布，損害學校名譽，不排除提告。

蘭技聲明稿表示，學校於近年畢業生流向調查中，「就業率」不含升學率高達84％，且根據2015年中時電子報及2016年1111人力銀行之調查，蘭技畢業生為「宜花東與離島地區」最受各地企業青睞科技校院，技術學院中排名第1名，總排名為第2名。

聲明稿重申「永續經營的決心」，強調學校董事會不僅捐資2億元，繼續追求辦學卓越，近3年另投入1.5億多元，充實教學儀器設備，提升學習環境及教學成效；學校經歷50年歲月，經過無數次的謠言與不實的傷害，仍以堅定意志勇敢面對。

(中時)

根據牛津經濟研究院報告，2021年台灣恐成全球最缺人才的國家。圖為路上行人。(本報系資料照)

「一例一休」上路後引發外界批評聲浪，企業大老相繼砲轟政府管太多、開錯藥方，不如思考人才外流問題。事實上，雖然每個人出走台灣都有自己的理由，但出去後不想回來的原因，往往都是同一個：上班族工時長薪水少、根本賺不到錢。

《經理人》探討台灣的職場環境，並從美國職場文化分析台灣人才外流的主因。內容指出，美國企業不是不想加班，而是加不起班，依據美國勞工法規，若勞工每周工作打卡時數逾40小時，只要多1分鐘，雇主就必須付1.5倍的薪水；此外，美國更不讓加班成為必要之惡，這是當地企業跟員工都有的認知。

內容指出，大多數美國企業，之所以遵守工時、加班費規定，是因為勞工部管得很嚴，加上申訴管道十分暢通；最重要的是，美國政府讓企業有彈性調整人力的空間，未硬性規定企業必須給員工有薪年假，更不會要求例假休假一定要是哪幾天，也就是說，放假雖然是吸引人才的誘因，但也給予企業彈性。

文章提及，雖然不確定一例一休未來會如何修正，對企業是好是壞，但若台灣都是一堆給不起薪水、給不起休假的公司，只會造成人才不斷外流；若再拿台灣跟鄰近的中國相比，雖然中國當地的工時也很長，但待遇優渥，部份高階工作薪水是台灣的3~4倍，也難怪，台灣人才都在海外。

(中時電子報)

在國產車當中，Tiida一直不是性能最強、安全配備最多、最亮眼的車型，但神奇的是，它每年都在國內10大暢銷車型中，佔有一席之地；甚至已經連續10年，蟬聯國內中型掀背車銷售冠軍。其實，Tiida的最大魅力，並不在性能強，也不在配備多，而在於還不錯的歐風5門掀背外型、同級車最大的車室空間與後座出風口、坐起來很舒服的專利3D超體感紓壓座椅、出色的燃油經濟性，以及跟國產小型車差不多的價格。同樣花六十多萬，你要買國產小型車，還是大一號的Tiida呢？對大多數國產車主來說，很容易就可以做出取捨，這也是之前Tiida之所以能夠暢銷的原因之ㄧ。這次小改款，Tiida特別換上「iTiida」名號，不但外型做了更新，在底盤、變速箱、NVH降噪減震、內裝配備....等方面，也做了提升。在這次的小改款新車當中，Tiida究竟在哪些層面做了升級？改款前後開起來差異又在哪裡？在國人越來越在乎的安全配備方面，為什麼還是維持改款前的規格？我們試著透過試駕，一一尋找答案。（撰文：高婉珮）