台中火車站新站高架化工程預計年底完工，未來站前將規劃為台中轉運站，結合車站運輸發揮加乘效果；而為讓轉運站進出車流更順暢，氣密窗,台北氣密窗,金縷屋氣密窗,御品屋氣密窗-鋁窗工程宅急便台中市政府協調國光客運從站前暫時搬遷至新民街北側，待未來轉運站完工後再搬回，站前空間將可進行整體規劃，解決困擾已久的動線問題，台中火車站將以嶄新面貌迎接下一個一○○年。（如圖）

台中市長林佳龍昨（二）日在交通局長王義川、都市發展局長王俊傑、研考會副主委曾能汀等人陪同下，前往新台中火車站、新民街北側的國光客運臨時轉運點等地視察，交通部鐵路改建工程局中部工程處長許文貴、國光客運副總經理吳忠錫、議員江肇國等人均到場關心。

國光客運吳副總經理表示，國光客運所在地是站前交通要道，過去一直希望配合市府計畫搬遷，但實務上卻面臨諸多困難；林氣密窗-台北氣密窗-金縷屋氣密窗-御品屋氣密窗市長上任後積極協助與台鐵協調，國光客運得以暫時搬遷至新民街北側用地，解決轉運站施工期間的駐點問題，他心懷感激，也滿心期待。

「只要有心就可以找到解決之道！」林市長說，台中因縱貫線通車而繁榮，舊站已為台中人創造百年榮景，因此新站動線格外重要，他請曾任交通部長的副市長林陵三負責協調，終於找到解決之道，未來鐵路高架化後加上站前轉運功能，將可發揮四通八達的交通動能，以新時代角色迎接下一個百年榮景。

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鐵改局許處長說明，未來轉運站將有四個月臺，提供公車、自小客車等使用，民眾可經由轉運站與火車新站之間的聯通道前往乘車，發揮加乘效果。

交通局長王義川指出，轉運站出口動線則須配合大智路打通及武德街拓寬，兩項計畫均已經內政部都市計畫委員會審議通過，將由市府編列預算施作；其中武德街將規劃為公車專用道，大智路則為雙向道路銜接復興路，道路兩側並規劃臨停空間，方便民眾載客。

「轉運站的成敗，關係到鐵路高架化的未來！」林市長感謝國光客運願意配合搬遷、交通部鐵改局願意提供土地暫用，未來市府將與台鐵一起商討舊火車站及站前廣場用途，並結合建國市場原址，將火車站周邊做好整體規劃，才能創造多贏。

交通局表示，台中市政府協同交通部鐵改局推動「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，盼以鐵路高架化發揮都會區捷運效果，今年底台中、豐原、潭子、太原、大慶等五座現有車站，將從平面切換為高架運輸；後（一○六）年三月底另有栗林、松竹、精武、頭家厝、五權等五座新建高架通勤車站啟用，將可提供豐原、潭子、烏日至市中心之間的捷運化服務。

未來鐵路高架捷運化工程完工後，將消除鐵路沿線十七處現有平交道，填平廿四處地下道，搭配市府推動的綠空鐵道軸線、新盛綠川水岸廊道、鋁窗工程宅急便都市縫合等計畫，未來鐵路軸線將展現全新風貌。