「要搭公車，舉手攔車是一件很正常的事。」一名公車司機抱怨，公車快到站時，在站牌等車的民眾都沒人舉手示意要搭車，他把車子開回總站後，卻被告知有人投訴他「過站不停」，害乘客多花計程車錢，讓他委屈又氣憤「司機是會算命是嗎？還要算妳是不是要搭車下車，才收妳 15 元到底在高貴什麼，難怪客運司機到處缺人！」

該名公車司機在臉書《爆怨公社》 po 文表示，當時約 8 到 10 名乘客在站牌等車，「明明好幾個人都要搭同一台車就是都不舉，每個人心態都想說別人會舉？」而他見沒人舉手示意要搭車便直接開過去。

就在公車車頭剛開過人群時，司機從後照鏡中看到一位背著小孩的母親轉頭看了人群後，趕緊回頭舉手示意要搭車，但此時後方也有一台公車進站，他評估後認為停車可能會造成追撞，因此選擇直接開走。

然而就在司機將車子開回總站後，卻被告知有民眾投訴他過站不停，內容大概是「司機趕時間嗎？為什麼過站不停，我們在趕時間！害我們搭計程車浪費錢！」站務人員看完監視器畫面後，將實際情況告訴投訴者，卻只得到「要何時才能看到司機被懲處」的回覆。

司機不解地說，搭車舉手、下車按鈴有那麼難嗎？難道司機還得會算命，用算的來知道乘客是不是要搭車、下車？「才收妳 15 元到底在高貴什麼，難怪客運司機到處缺人，無奈！ TMD 死澳洲客人付 15 元要一堆狗屁服務，可以選擇計程車、 Uber ！」最後也無奈透露，依照公司和公運處的想法，有很大機率會被扣薪水。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

對此，不少網友認為舉手攔車在台灣已經是常識，紛紛留言安慰「司機辛苦了！」「不舉手是靠心電感應搭車嗎？」「這種自己的錯還要投訴的爛人還真不少」、「辛苦了，總是有覺得別人會通靈的客人在」輸送帶、「奧客的手不是很高貴，不然就是莫名其妙的無力舉不起來」；但也有人抱怨「那如果是舉手以後還是不停開走呢 QQ ，之前常常搭某家公司公車都會遇到舉手了以後直接開走不停」、「輸送機可是我在台中常常遇到舉手了還是不停的啊」、「我曾經在公車站舉手要搭車，司機還是過站不停」。

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