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2025/06/26 04:19
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新北七線捷運齊發 三鶯線年底完工邁向2.0新紀元

新北市捷運局今於市政會議報告捷運建設進度。捷運局長李政安表示,自2018年底以來,新北市已完成3條捷運線、全長26公里、設置26座車站,為全國第一;目前正全力推動7條新線,總長57公里、涵蓋51座車站,未來總路網更將拓展至189公里、171座車站,打造更完整、便捷的通勤與轉乘網絡。新北市長侯友宜表示,捷運系統不只是城市發展的骨幹,更是市民生活品質的重要支撐。新北捷運自2018年通車以來,日均運量成長幅度高達830%,展現市府在穩健營運與持續創新上的努力。他指出,新北捷運已從1.0穩健營運階段邁向2.0七線齊發、三鶯線即將通車的發展新頁。未來更將推進3.0八線並進藍圖,擴展轉乘節點與軌道路網密度,打造真正便捷、安全、友善的捷運生活圈。李政安指出,新北捷運日均運量自2019年至2025年5月呈穩定上升,僅2021年疫情與2024年403地震期間出現短暫滑落,顯示市民對捷運系統的高度依賴。目前已完工通車的3條路線包括:藍海一期,全長2.21公里、共有3站、新北環狀線,全長15.4公里、共有14站,及安坑輕軌,全長7.5公里、共有9站,捷運局並持續強化營運效能。例如淡海輕軌原淡金北新站至新市一路站限速10公里,經技術改良轉轍器後成功提升至60公里,節省2分鐘通行時間,有效改善乘車體驗與調度效率。李政安表示,新北捷運也導入AI智慧服務。淡海與安坑輕軌共12站高架站點已完成27處AI攝影機架設,預計10月上線,針對輪椅、娃娃車、助行器使用者即時偵測、自動叫梯,減少候梯等待時間;安康院區站則啟用AI號誌優化系統,透過雷達與CCTV辨識人車流量,自動調節燈號,減少9成輕軌停等次數,未來有望擴大應用至全線。李政安指出,新北環狀線每月搭乘人次突破170萬,其中板橋站新增出入口工程已克服用地難題,完工後將大幅縮短與板南線、台鐵及高鐵的轉乘動線,從原需8至12分鐘壓縮至4至5分鐘,有效提升運輸效率。李政安說明,目前7條正在施工的新線正分年穩步推進。其中捷運三鶯線總長14.29公里、設有12站,採用橋下吸音材、浮動式道床、彈性鋼輪等多項降噪設施,兼顧環境品質與乘坐舒適,進度已達90.01%,預計2025年完工。而萬大中和線進度則已達90.51%,預計2027年完工,全長9.5公里、新北轄內設有5站,並於中和站設置地下聯通道,與環狀線銜接只需步行2分鐘,大幅提升轉乘便利。其他如土城樹林線、環狀線南北環、汐東線與基隆捷運則預計自2030年至2033年間陸續完工,各線皆設有智慧控制與降噪設備,提升行車安全與穩定性。展望未來,李政安強調,捷運局持續推動「捷運3.0」藍圖,路網將涵蓋189公里、171座車站,新北境內通車路線已有8處轉乘站,後續興建及規畫中路線累計達33站,預期將帶動周邊1583公頃住商與產業發展,全面升級大眾運輸服務品質。捷運三鶯線上線前測試。圖/新北市捷運局提供

大摩點名三大台廠!GB200出貨飆升 鴻海、廣達、緯創受寵

外資摩根士丹利(大摩)於最新大中華科技硬體報告中指出,4月份GB200機櫃出貨量大增,顯示整體供應鏈拉貨動能強勁,單月出貨量遠超今年首季,身為供應鏈的鴻海(2317)、廣達(2382)、緯創(3231)有望因此受惠,因此均給予「優於大盤」的評等。大摩表示,整體4月份的GB200機櫃出貨量達1,500櫃,相較於第1季的1,000櫃,有明顯的增長,顯示出顯著的月度出貨加速,供應鏈拉貨動能強勁,帶動整體供應鏈成長。大摩指出,台廠中以鴻海出貨最多,4月份鴻海出貨約1,000櫃,為供應鏈中出貨加速的主要驅動者。此外,鴻海第2季GB200機櫃的出貨預計將呈現每月月增趨勢,進一步強化其在AI伺服器供應鏈中的份額與動能。大摩指出,廣達4月份GB200出貨量從3月的150櫃升至300至400櫃,顯示在新一代AI伺服器布局中,廣達的參與度與產能拉升同步擴大。緯創方面,推估4月出貨約1,800至2,700片computetrays,相當於100櫃至150櫃GB200機櫃。

曾稱霸牛排界!貴族世家被「兄弟品牌」打垮?網揭:老闆沒輸

提到牛排館,你第一個會想到哪家?一名網友在PTT感嘆「貴族世家是怎麼把自己搞成這樣的」,表示曾經廣設分店的貴族世家,現在幾乎消失,即使有門市也門可羅雀,貼文下方網友紛紛直呼「被孫東寶打垮了」。原PO指出幾十年前,家庭聚會吃牛排都一定要去貴族世家,店內的沙拉吧吃到飽更是令他印象深刻。然而曾經到處都是的「貴族世家」,現在卻幾乎收光,想要找到店家很難,就算有門市營業店內仍然很空,感嘆「貴族世家是怎麼把一手好牌打成這樣」。貼文下方網友指出貴族世家曾經的特色已不再具有競爭力,「競爭啊,那種程度沙拉吧換哪個品牌都能」、「自助吧每況愈下,吃過一家店熱菜都不開保溫的」、「這種連鎖餐飲競爭衰退很常見啊」、「現在都吃我家牛排了」、「以前平價啊,現在漲太高,環境衛生又有點老舊」。不過也有網友反駁,仍有許多饕客至今依舊時常回訪,「明明就滿滿的人」、「桃園市、中和的都爆多人」、「中壢有一間每次經過都一堆人」、「我很愛吃到飽所以還是常常去」、「無感,外面的貴族世家車子和人每天都擠在馬路上」、「各地喜好的店家不同,不至於做不了」。另有不少網友直指「被孫東寶取代」,但事實上兩家店是同一位老闆。根據維基百科,孫東寶早年在台北市以路邊攤形式經營平價鐵板牛排,貴族世家創始人林士欽是孫東寶的大弟子,後來成為孫東寶牛排第一個加盟主。之後林士欽打造貴族世家,先收購原本的加盟店,2014年再買下孫東寶商標權,2015年從吃到飽轉攻平價牛排市場。

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