消費者用車觀不斷改變，只有嗅覺敏銳的車廠才能抓住需求並適時推出新車搶市。BMW 2系列自2014上市至2017年，全球銷量38萬台，不僅7成客戶是第一次購買BMW，其中Active Tourer銷量高達7成，成功為品牌打入全新市場。

BMW在2014年發表首款SAT（Sports Activity Tourer）BMW 2系列Active Tourer，次年再推加長車身軸距並增設第3排座椅的2系列Gran Tourer，BMW總代理汎德於5月一口氣推出218i/218d/220i Active Tourer及218i/220i Gran Tourer。

這次試駕220i Active Tourer Sport Line，配置2.0L引擎，擁有192hp/280Nm最大動力，0-100km/h可在7.4秒內完成，它比218i（140hp/220Nm）的動力高出一截，而扭力表現也不亞於218d（150hp/330Nm），屬於好開又具有實用特色的車款，透過Sport Line舖陳，視覺效果更強。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

坐進220i Active Tourer Sport Line，可感受車室內乘座空間是寬敞的，椅子的舒適性和支撐性都不錯，後座也金屬網有貼心的空調出風口和充電插孔，行李廂的設計可搭配後座椅4/2/4分離的調整而有多種變化，對高收入的四口小家庭來說，是非常實用的選擇。

成為上班族之後，大多數的時間都在公司度過，也發現其實家中物品鮮少使用，大概也就吃飯睡覺可能會回去房間休憩一下，吃飯也都是以外食為主，有時候會想在陽台休息一下，但是因為我家有養兩隻小貓當寵物，每當我一打開玻璃門，那兩隻小貓就會想要跟著跑出去，在陽台曬曬太陽。後來左思右想，也在網路上看了許多方法，如果要快速解決這個問題，只能在陽台的下方，那些縫隙的地方，利用金屬網包覆，而金屬網的側邊為了避免刮傷，就要適當的使用一些泡棉或軟的緩衝墊。再來處理完下面的陽台之後，我們上面陽台也簡單用了金屬網墊高包覆，避免貓咪跳躍陽台出，造成摔落或受傷等等情況出現，為了可以好好照顧好貓咪，光是要出去陽台休憩一下，都要想的周到跟細心一點呢！