「今日頭條」旗下抖音APP與騰訊微視雙方殺得難分難解，也為整個大陸短片產業市場點燃戰火，並成為今年網路業最紅火的互咬事件，雙方對簿公堂讓整個事件達到最高潮。在這場戰爭中，阿里一直虎視眈眈伺機而動，原本阿里與騰訊就是死對頭，阿里在這場短片廝殺戰的角色也備受關注，甚至有媒體建議阿里乾行車紀錄器脆收購抖音，很顯然想讓這場短片爭霸戰燒得更旺。

抖音的加入，讓原本就是網路雙雄對峙的態勢，出現戲劇化的轉折，抖音在短片的霸主地位，連騰訊都不敵，雙方早已開槓，同時也因抖音的介入，使整個網路業界也開始風起雲湧，變得有點詭譎。目前這場短片爭霸戰不僅攸關今日頭條與騰訊的恩怨情仇，也可能對未來整個網路市場重分配，帶來革命性的影響。

頭騰大戰 阿里挺抖音

對行車紀錄器阿里而言，看似是旁觀者，其實不然，阿里也有心軋上一行車紀錄器腳，即使BAT（百度、阿里、騰訊）三巨頭中的百度，顯然也是不甘寂寞，對進軍短片產業躍躍欲試，看起來，短片市場在抖音竄出一片天後，再度成為兵家必爭之地，而BAT更不會缺席。

隨著競爭日趨白熱化，抖音與騰訊的訴訟之爭，已難善了，其中阿里的立場就十分耐人尋味，阿里已公開表態站在支持抖音的一方，使得抖音與騰訊的互咬，因為阿里的加入，整個情勢更顯得撲朔迷離。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。

事實上，抖音早就與阿里暗通款曲，在社群電商領域保持合作關係，甚至有人建議，如果阿里有機會收購抖音，將能為阿里巴巴集團帶來重要助益。

阿里拚社群 聯手抖音

阿里成功站穩整個電商版圖後，一直試圖想對社群媒體敲開大門，然而始終無法闖進這片領域，面臨著重重的困難，從淘江湖到即時通訊服務「來往」等都功敗垂成。阿里的初衷是與騰訊旗下的微信展開競爭，但一直難以獲得足夠的吸引力，終遭慘敗下場。

從抖音與阿里進行合作後，就明顯看出一加一大於二的綜效，通過整合阿里的電商平台，抖音得以對其驚人的流量進行變現。利用應用中的購物功能，抖音用戶已經可以直接購買淘寶和天貓平台上的商品。

考慮到阿里巴巴龐大的電子商務體系，以及抖音令人難以置信的人氣，兩家公司很可能在社群電商領域展開進一步合作，屆時對騰訊的威脅將會更大。

目前單機型的行車紀錄器本身就包含主機和鏡頭了，可獨立安裝在車內的任何地方，也是目前最常見的類型，大多會以吸盤或者黏貼支架固定在前擋風玻璃的周圍處，因為支撐性比較好，因此畫面不容易抖動，還可以任意安裝和調整角度，以不影響駕駛視線為主，通常我都是安置在後視鏡跟擋風玻璃支間，這樣對駕駛視線的影響是最小的，像分離式的行車紀錄器就是主機跟鏡頭是分開的，通常會配有雙鏡頭或者是三顆以上的多鏡頭，能夠讓我們任意安裝車前或車後，我覺得優點是可以按照我們喜歡的位置與角度去調整，自由度很高，但要設置鏡頭的時候也要特別注意，由於鏡頭可以安裝在許多位置，就會比較容易被遮擋或遭到後車的車頭燈直射而造成眩光，所以安裝時依定要多檢查畫面以確保錄影畫面接收都正常，才能避免白安裝，讓每個鏡頭各司其職，錄到最有用的角度畫面。