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散裝船運市場今年明顯回溫，各公司新合約多數可以簽到更好的價格，裕民（2606）今年首季本業已轉虧為盈，慧洋（2學英文英語補習班推薦637）與中航（2612）雖然首季表現不理想，預計第二季開始會逐漸好轉，4月出現450萬美元業外損失的慧洋，已計畫在下半年賣船彌補損失。學英文學英語網站

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上周五海岬型船日租12,239美元，為去年同日價格6,981美元的1.75倍，巴拿馬型線上學英文推薦上周是7,000美元，為去年同期4,904美元的1.43倍價，超輕便型8,696美元，為去年同期的1.48倍價，船東今年重新換約的船，除了少數原是3到5年長約的好價格，多數因為都是去年簽的短約，今年估計都可以換到更好的價格。學英語的方法學英語

高中英文補習班學英語線上美語課程學英文托福補習班英檢試題學英語裕民今年首季EPS-0.02元，較去年同期的EPS-0.77元已大幅減少虧損，主要是去年首季除了市場運價創歷史新低，公司賣舊船也出現損失。目前市場好轉，公司今年以來新接的3艘船，都擁有可獲利合約，全年有機會轉虧為盈。慧洋今年首季EPS 0.08元，遠低於去年同期的1.65元，除因去年同期有客戶未履約及提前解約的賠償金挹注，另去年下半年開始換約或新簽約的船隻，運價都被壓低，因此本業獲利也降低。而慧洋首季交付1艘新船投入營運，毛利率近20％，另有15艘營運船舶進行換約，平均租金調漲幅度約4％，船隊整體首季平均毛利率14.7％。第2季慧洋預計約20艘營運船舶將進行換約，隨著散裝海運市況持續復甦，換約的平均租金可望調漲2成至3成，另有4艘新船投入營運，毛利率估可達30％到40％，第2季本業營運將可大幅改善。不過慧洋今年4月因可轉債屆滿2年並經債券持有人賣回，認列未攤銷利息及遞延發行成本損失約450萬美元，使單月出現虧損1.57億元，每股稅前虧損0.28元；累計前4個月稅前虧損1.17億元，每股稅前虧損0.21元。對此擁有117艘船舶的慧洋高階表示，公司待下半年市場進入旺季，船價回升時計畫出售船隻以彌補業外損失。自2003年以來季季獲利的中航，今年首季每股淨損0.37元，但公司後續換約新船估計可以簽到有獲利的租價。新興（2605）今年首季EPS 0.29元，雖低於去年的0.48元，表現卻是優於同業，後續發展主要看油輪運價，新興兩艘參加分攤式聯營的油輪與一台中英文補習班推薦艘長租油輪，目前享有3萬餘美元日租，第三季都會換新約，就看屆時市場實際運價走向。(工商時報) 英文補習班推薦學英語

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