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〔記者張議晨／台北報導〕台北市環保局擬定「台北市宜居城市自治條例」草案，今日舉辦第2次公聽會。其中條例第28條將劃設低汙染排放區，限制二行程機車、柴油車等高汙染車輛通行，環保局已研擬1線2站6處試辦，將在今年7月上路。但此舉引發不少古董機車同好質疑，反禁2行程機車聯盟代表直言，當初購買機車都是合乎當時法規，且合乎「憲法」，但環保局擬用一紙法令限制，恐引發違憲疑慮。反禁2行程機車聯盟代表質疑，北市府劃設空氣清淨區，除非有辦法控制汙染物飄散，否則機車在外圍騎行，汙染物仍不免會飄進去。且環保局的統計數據，直指北市10輛機車中就有2輛是二行程機車，但實際上數量並沒這麼多，要求環保局應明確提供近5年北市實際上路的2行程車輛，再評定是否要禁止這些機車上路。環保局空汙噪音防制科長顏伶珍回應，北市機動車輛密度為全國4倍，且北市產生的空氣汙染源，有超過4成就是由移動汙染源所產生，目前先規劃1線2站6處低汙染排放區，未來會再視執行成果再擴大。至於違憲疑慮，顏伶珍則說，高雄、桃園、台中，都已將高汙染車輛限制行駛納入自治條例，按規劃未來只要符合排氣標準就可以通行。

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