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[ 開箱文 ] 明星最愛用的【韓國SNP】燕窩保濕眼膜(60片-30對) [ 開箱文 ]

2016/08/01 12:14

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商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

商品組合：燕窩保濕眼膜(60片/30對)
容量：1.4g/60片/30對
成分：詳見產品說明
產地：韓國
1.美妝保養品，為維護使用衛生安全，一經開瓶或拆封恕不接受退換貨服務
2.如產品外包裝為紙盒，運送過程可能會遭受擠壓，會請貨運公司小心配送
如果在意紙盒可能會產生凹陷請勿選購
3.使用後若有過敏請即刻停止使用，並請教醫生。

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中國時報【陳張眾╱到貨付款台北報導】

大暑將至期間限定，烈日下的豔夏色澤同時捕捉在妝容細節上，佳麗寶COFFRET D’OR推出限量商品，為眼脣、指尖抹上一絲仲夏光開箱文影。

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不少孕媽咪擔心身材，並希望能跟女明星一樣孕期也纖細。婦產科醫師說，多數孕婦懷孕都會胖10公斤以上，若體重增加過少，可能對胎兒發育有影響。

台灣母胎醫學會理事長鄭博仁5日說「養胎不養肉是不可能的事情」，並指臨床上不少孕婦想學明星一樣懷孕也纖細，造成錯誤的示範。不過，被點名的女藝人六月、隋棠都提出澄清。

據衛生福利部國民健康署網站，孕婦體重應依懷孕前體重做適當調整，以增加10到14公斤為宜，且須注意體重增加的速度，懷孕期間不適合減重。

長庚醫院婦產部教授級主治醫師鄭博仁表示，懷孕13周後孕婦攝食要有熱量的增加，每天應增加350大卡熱量，28周以後每天應增加450到500大卡。

鄭博仁說明，懷孕期間孕婦增加的體重不是增加到脂肪，一個足月胎兒體重約3.2到3.5公斤，羊水也約有1到1.5公斤，胎盤約0.5公斤，子宮增大的肌肉也會增加約1公斤，且因胎兒代謝問題也會增加母體代謝，媽媽的血管容積也會增加、血液量會增加10%到15%。

鄭博仁表示，這些重量加起來就已經超過8公斤，如果孕媽媽體重過低，代表供應給胎兒的養分和元素一定折價卷是少的，且一定有做一些事情，增加脂肪、熱量的燃燒和代謝，「這不是正常身體狀況」，「體重不增加，又要有健康寶寶，根本緣木求魚」。

萬芳醫院婦產科產科主任王樂明受訪表示，孕婦合理增加的體重因人而異，但多數孕婦至少都會增加10公斤，門診也常遇到孕媽咪苦惱，希望像明星一樣懷孕又很瘦，但他對這種觀念真的非常不贊同。

王樂明表示，孕期體重增加計算是以身體質量指數衡量，孕前若屬於過重者，懷孕時約增10公斤；若孕前適中，孕期可增10到15公斤；若孕前過瘦，則懷孕可增15到20公斤。

他表示，有很少數的媽媽真的是怎麼吃都胖不起來，那是吸收本來就有問題，若媽媽體重增加過少，孩子營養不好、活動力不好，有較高風險會早產，或胎兒出生後比足月的孩子小隻、器官發育會比較慢甚至比較不好。

台中市優化公車去年七月八日上路，昨（八）日已滿週年，無論在運量提升、事故率降低、塞車改善等，都有亮眼表現，專用道候車亭更有行動充電站、免費報紙等貼心服務，民眾對整體表現的滿意度很高，近七成認同此政策可縮短城鄉差距，也肯定相較於政策實施前，台灣大道交通變得更順暢。台中市政府交通局表示，原BRT規劃不當讓許多民眾抱怨不已，對轉型優化公車能否成功也有疑慮，如今這樣的疑慮應已消失。

台中市交通局指出，市長林佳龍上任以來積極檢討台中交通路網，發現台灣大道塞車主因就是有多條公車路線占用慢車道，在未實施優化公車專用道時，多條公車路線必須行駛慢車道，導致公車、汽車及機車族群混和運行，也影響慢車道車流速度。

交通局長王義川表示，為了解決台灣大道交通問題，市府對症下藥，實施優化公車專用道，將原先行駛於慢車道的公車移入專用車道，共有九條路線整併到專用道，將慢車道空間還給汽機車族，慢車道公車班次減少四十八%，成功讓台灣大道的快、慢車道更順暢。台灣大道原BRT專用道每日行駛四二六班次、慢車道公車三九三班次。優化公車上路後，市府將八條原慢車道公車移入專用道，專用道公車每日行駛班次倍增至八五五班次、慢車道公車則減少至一七八班次，讓旅行時間縮短八至十五分鐘；交通事故也因此降低十七%；另外，交通局更運用專業交通軟體Vissim，以科學方法分析措施績效，整體車流績效慢車道提升二○?六三%、路口則提升七?八一%。

根據交通局統計，優化公車實施滿一年，每日運量已由上路前平均每日約五萬六九二○人次，大幅提升至七萬四八三八人次，台灣大道整體大眾運輸人次提升約三十一%。

勸敗王局長也強調，透過培養大眾運輸的運量，可為台中捷運藍線暖身，捷運藍線已由交通部於三月三十一日召開初審會議，市府已依初審意見修正，將再報部審查，希望中央儘速同意核定。

此外，為讓大眾運輸路網更完整，繼今年三月一日推五七九幹線跳蛙式公車後，交通局再規劃二條屯區跳蛙式公車，分別為行經大里霧峰二○○號「台中女中│霧峰農工」，以及行經太平二一○號「台中女中-一江橋」，預計十一月通車上路。

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