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工商時報【林福吉】

106學年學測成績單18日寄發，亞洲大學為吸引優秀新生，提供高額新生入學獎學金，最2016高獎學金480萬元（如附表）。

亞大副校長兼教務長陳大正說，只要大學指考前3％，最高可領360萬元獎學金，外加海外雙聯碩、博士助學金最高120萬元，合計最高可領480萬元超高額獎學金。

陳大正副校長說，大學指考名列前30％以內，分4個等級，個人申請第一志願就讀亞大，可領取24萬元至480萬元的獎學金。

至於大生活達人學指考名列前30％以內、英文成績達頂標者獎學金16萬元、達前標者可領8萬元。

陳大正教務長強調，4年來，已有2位領取360萬元獎學金、3位領取160萬元獎學金，領5萬到120萬元獎學金的同學，每年都超過百位，亞大獎學金「看得到、領得到！」

不少同學原先都可唸台成清交，但他們選擇亞大，運用獎學金登峰逐夢！

9月起，NSO國家交響樂團將邁向而立之年，音樂總監呂紹嘉在新的樂季特別規劃「英雄系列Hero 30」、「經典系列」、「愛樂台灣」及「節慶系列」等主題，演奏NSO最擅長的曲目，並邀請台灣不同世代的音樂家同台演出，傳達NSO30年一路走來，從剛開始的坎坷到充滿自信的聲音。

NSO自1986年以前身聯合實驗管絃樂團開始，歷經艾科卡(常任指揮)、張大勝、林望傑、簡文彬、赫比希(藝術顧問)等數位音樂總監，到今日呂紹嘉的帶領下，即將迎接第三十個樂季的到來。

儘管30年對一個交響樂團來說還很年輕，但對NSO而言，這一段路卻走得相當艱辛，並在所有團員的努力下才有如今的成果，也因此新樂季一開始，呂紹嘉就推出「英雄Hero 30」系列，演出理查?史特勞斯的「英雄的生涯」、貝多芬第三號交響曲「英雄」和馬勒的第一號交響曲「巨人」，表現NSO三十而立的心境。呂紹嘉說：『(原音)NSO一路走下來30年，其實一開始在制度還沒完整的時候，也是走了一段蠻崎嶇的道路，而這些團員一路走下來無怨無悔，而去面度這種困難，達到我們今天的程度，我覺得是一個非常值得去紀念，去藉由音樂表現出我們這段歷程的艱辛，而現在去享受一點成果，然後往後看，繼續還是面對一些困難的這種精神。』

新樂季同時安排NSO重演過去受到好評的曲目，如布拉姆斯第一號交響曲、貝多芬第五和第九號交響曲、柴可夫斯基第五號交響曲；另外台灣數十年來，培養一代又一代的優秀音樂家，包括台灣知名指揮陳秋盛、旅美指揮陳美安、年輕指揮家莊東杰、資深鋼琴家陳郁秀、小提琴家胡乃元、林品任、曾宇謙等人，也都將在新樂季中與NSO一起同台演出。

海外巡演部分，NSO新樂季將首度走訪美加，並三度造訪歐洲五國巡演；另外多場節慶相關活動接續登場，壓軸歌劇則將一口氣為觀眾呈現├普契尼開箱文的「外套」、「修女安潔利卡」、「強尼?史基基」三部曲，慶賀NSO30周年。

公車業者昨天向勞動部陳情，希望適用彈性工時，不受8月起「禁止勞工連上7天班」的新制規範。不過遭到勞動部婉拒，建議業者增加司機人力來因應；但業者以司機人力難尋，只能減班或停駛，卻遭主管機關威嚇，不得任意減班或停駛，否則開罰。對此，業者今天(15日)強力回批政府行徑，有如晉惠帝的「何不食肉糜」。

勞動部8熱門月1日起，禁止勞工連上7天班。儘管公車業者向勞動部陳情，希望適用彈性工時，否則司機人力不足。但卻遭到勞動部婉拒，建議業者增加司機人力來因應；不過業者認為，司機人力長期招募不足，只能減班或停駛，以免違法。

不料，無論從中央公路總局到地方交通局，都出面喊話表示，依法只有「營運狀況不佳」或「旅客無搭乘需要」才可減班，若業者以「人力不足」為由，任意減班或停駛，將依公路法開罰新台幣9千下殺到9萬元。

對此，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑今天(15日)受訪時，強力回批政府「不食人間煙火」，行徑有如晉惠帝的「何不食肉糜」。王應傑說：『(原音)我們要遵守中華民國勞動部的法令哪，人力不足是事實，這是已經10年來政府的問題，始終沒有解決，現在就沒有人願意來從事這個辛苦的行業，就像當年的3 K產業一樣啊！所以說，政府真的是不食人間煙火，就等於那個梁惠王(編按：應是晉惠帝)一樣，你沒有粥吃，那你為什麼不吃肉一樣啊！所以這個政府的官員就是腦袋已經有問題了啦！』

王應傑指出，勞動新制實施後，估計周休假期公車班次至少需減1成；連續假期更派不出人力配合疏運，即使交通部長要補貼業者，業者也不能違法調度司機；而司機薪水也可能因此縮水三分之一。

對此，公路總局局長趙興華低調表示，新制尚未實施，也沒有現在就要開罰，目前仍持續協調中，希望能幫業者解決困境。

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