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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候 

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2案場光電板清理未完成 環境部：各開罰100萬元

丹娜絲颱風過境，南部地區太陽能光電設施受損，環境部限期光電業者於8月1日前完成清理，若未完成清理，將依廢棄物清理法規定裁處，最高可處300萬元罰鍰。環境部今查核8個太陽能光電案場設施毀損清除進度，其中，嘉義縣新庄及荷苞嶼有部分清除的受損太陽能板及浮具堆置於滯洪池邊坡，貯存地點未保持整潔，且未有防止汙染滲漏的設備或措施，2案場各挨罰100萬元，限1周內清除完成。環境部今會同嘉義縣及台南市環保局，督察嘉義縣新塭、新庄、貴舍、荷苞嶼、公館、溪墘等6個滯洪池、內埔子水庫及台南市恩富立柱式魚電共生場，共計查核8個太陽能光電案場光電設施毀損清除處理進度。環境部指出，查核結果發現，8個案場的光電業者均已動員大批人力、物力清除滯洪池水面受損的太陽能板及浮具等廢棄物，因近日南部仍持續豪大雨無法作業，影響清理進度，僅剩零星部分未清除，大部分已移除至案場旁邊或附近之暫置區。另新庄及荷苞嶼有部分清除的受損之太陽能板及浮具堆置於滯洪池邊坡，其貯存地點未保持整潔，且未有防止汙染滲漏的設備或措施。上述違法情事將請嘉義縣環保局依據廢棄物清理法處分，最高可裁罰300萬元，並將限期一周內完成改善，屆期若未完成改善，將按次處罰。環境部長彭啓明強調，環境部將會持續關注相關案場對於周遭環境的長期影響，要求業者妥善清理受損光電設施，以確保環境安全無虞。

基隆電動機車占比超越北市全國居冠！ 決算列出兩缺失改善中

審計部113年度基隆市總決算審核報告，肯定基隆電動機車普及率高，但換電站不足，交車流程也待檢討改進。基隆市環保局長馬仲豪今天表示，基隆電動機車占比，目前在全國各縣市中居冠。今年已改善申請作業及交車流程，並持續協調業者新建換電站。審計部7月底發布中央、各縣市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告，對於基隆市電動機車預算執行，審核意見的標題為「普及率全國排名前段，惟換電站建置數量不足，又交車處理流程未臻完善，均待檢討改進，以提升計畫執行成效。」審核報告指出，基隆市環保局辦理青年電動機車補助計畫，預計2023年10月2日公告後，在2024年12月16日止，完成1萬2000輛電動機車補助作業，藉以加速汰換燃油機車。2023、2024年未編列相關預算，後來辦理追加預算8億8340萬多元，截至2024年9月底，累計執行數1億2974萬多元，總申請件數1萬5266件，已完成交車9534件。審計部指出，基隆電動機車在2024年9月底登記數為1萬5572輛，全市機車總登記數為19萬7424輛，占比7.89％，僅次於台北市9.44％，全國各縣市中排名第2。參與青年電動機車補助計畫的2家業者，分別提供充電式、換電式專案車款。審核報告說，換電式業者2023年8月提出能源補充設施系統規畫內容，列出1.2萬輛電動機車約需建置140座換電站，但至2024年9月底，完成交車7903輛，建置53座換電站、電池槽數417個，依比例估算換電站仍不足39座。審計部還發現至2024年9月底完成交車者9534件，尚有5732件仍在審核或等待車商通知中，占比37.55％，分析業者交車清冊，申請案件收件日期與交車日期平均相距83.84天，甚至有10件逾160天。馬仲豪表示，統計到今年6月底，基隆市電動機車數已近2萬6000輛，占比11%，超越台北市，成為全國第1。2023、2024年申請案已全數交車。今年度納入淘汰燃油車機制，並採總量管制及將申請件數分散在不同月份，也有規範民眾申請作業期限，民眾不必擔心沒有名額，進而使補助程序獲得改善。馬仲豪說，換電站的建置數量，將隨電動機車數量增加持續增設，全市換電站數量從2023年24座，2024年47站，今年已增加至73座，後續將持續滾動式檢討「換電滿電服務率」，並協調業者持續新建換電站。

美國關稅創二戰後新高 恐衝擊全球經濟

白宮在八月一日寬限期截止前公布對等關稅計畫細節。以各國被課徵的關稅稅率而言，彭博指出，最大的輸家顯然是中國大陸與瑞士，最大的贏家包括日本、南韓以及歐盟汽車出口國。白宮七月卅一日公布的關稅措施，稅率在百分之十至百分之四十一，是二戰後最高。可能會拖累美國經濟成長、推高物價，並重創全球經濟。彭博分析，若新關稅如期七天內生效，且與歐盟、日本、南韓汽車關稅協議得以維持，美國平均關稅稅率將從目前的百分之十三點三升至百分之十五點二，大幅高於二○二四年的百分之二點三。這在未來二到三年內讓美國國內生產毛額（ＧＤＰ）減少百分之一點八，並使核心物價上升百分之一點一。彭博說，以各國關稅稅率來說，最大輸家顯然是中國與瑞士，雖然中國未受此輪新公告影響，但大陸輸美產品目前被課徵百分之五十五關稅，其中包含針對芬太尼問題所課徵的百分之廿關稅；而瑞士的對等關稅則從四月的百分之卅一提高至百分之卅九。歐盟、日本與南韓比預期好得多，這三個經濟體都與美國談成百分之十五的關稅稅率，汽車輸美關稅也降到百分之十五。彭博指出，若汽車產業協議全面實施，本輪貿易談判最大贏家會是日本、南韓及歐盟汽車出口國，尤其是斯洛伐克、匈牙利與瑞典。新關稅實施前尚有七天緩衝期，因此有意降低對等關稅或產業關稅稅率的國家仍可進行額外談判。此外，泰國、馬來西亞與柬埔寨等國儘管沒有與美國達成協議，卻也獲得與菲律賓和印尼相同的百分之十九稅率，可能樂於接受現狀。【全球熱話題】▪整理包／台灣20%關稅排「後段班」一表看各國稅率排名▪整理包／台灣關稅出爐！20%高於日韓川普關稅新舊稅率總比較