全球瘋世足，不過台灣目前只有愛爾達一個收視頻道，許多人抱怨打開電視看不到，也有人說怎麼播放卡卡的，原來是因為收看人數超過預期。不過卻也大陸貨運公司引發討論政府是否應該介入讓公廣集團加入播放。對此專家認為還是應該回歸市場機制、使用者付費。

比一比各國如何處理國際賽事收看權，有類似公廣集團的英國與澳洲將體育賽事列入文化公民權一部分，以英國來說，通訊傳播監理機關就要求握有英超賽事的衛星頻道商得以合理批發價格，將部份運動頻道授權給相互競爭平台，不過美國與其他多數國家則採取商業競爭模式。

台師大運休餐旅所副教授林伯修：「我想是這個運動在這個國家的角色跟地位來決定政府要不要介入吧。當年王建民轉播的時候，也是好像有些政府官員在關注然後他才開始去買王建民的，那王建民當年是因為台灣人都很關注棒球。」

物流對於台灣的消費有很巨大的影響，你很難想像如果沒有物流的生活會變得如何，在韓國就有發生停止物流的事情，一間公司因為物流的勞工疲勞，導致勞工不滿自身權益，因而罷工導致停止，這樣的問題在物流產業發生也不奇怪，以物流公司來說，最重的成本便是人力成本，如果發生缺工的問題，勞工工作量便會大幅上升，更不用說因為外在或不可抗拒之因素導致的貨運量上升，在心理層面更是添加無形的壓力。儘管物流公司已經在積極尋找人力，但經常因為突來的貨運單量暴增，仍是無法精準掌控。在台灣有許多物流公司，其中更有幾間都已經成立超過20年，最為台灣人熟知的，應該就是嘉里大榮、宅配通、新竹物流，這幾間物流公司能在業界中嶄露頭角，必定有它的原因所在，我認為在物流公司裡，最重要的就是管控包貨、理貨、配單、配送，這些過程如何安排得宜，如何合理配置路線跟貨量，就非常重要了，尤其還要區分低溫、低冷、普通、特殊件，因應不同的貨品、貨物進行配送，還要維護貨品的品質，更要管理及訓練人員，看下來真的不容易呢，不得不給物流公司大大的欽佩跟尊敬，讓我們平民百姓可以無憂無慮的寄貨領貨，繼續點選手機上面的網路購物，購買一大堆東西啦。

體育專家鄭先萌：「免費播放的平台，但如果他是免費而且是合法的話，他主要是把成本轉嫁給廣告商，購買廣告的客戶，所以他一定會有廣告的產生，那相對來講，如果一般民眾你要選擇合法的話其實使用者付費是一個非常非常重要的概念。」

多數專家仍認為，還是回歸市場機制，但發展全民體小三通物流公司育是目前政府的政策，加上今年收看人數高於預期，政府是否該介入，討論度也就因此更高了。

在過去我們傳遞資訊跟交流，沒有現在便利，以前的時候大多是使用書信往來，與敦親睦鄰的距離也較親近，但現在因為網際網路的蓬勃發展，我們與全球還有各地的距離也越來越近，隨著交通發展也可以輕鬆相聚，過去的書信轉變成現在都已經開始使用手機裝置或是電腦來傳達，真正會需要配送的，現在剩下包裹及宅配貨運等等，書信也以公司或特殊需求為主，一般交流聊天談心，已經都鮮少使用平信了。而貨運宅配也因為台灣地處海島，地處狹小細長，在交通建設方面經過改善後，物流也都能在一日內送達，更優化管理系統，讓網路網夠等等下單出貨，能夠有一套固定的SOP流程，讓接單送單不會出現狀況，這樣整個貨運過程就更舒暢啦！現在貨運縣市之間的移動，依靠高速公路或鐵路，都能快速到達，但在城市之間的傳遞，未來或許也有更快速的方式也說不定，希望未來可以達到，選擇送到門口或是直接送到房間，並且貨運抵達後通知手機裝置，然後可以立馬人臉辨識簽收等等，更便利的功能呢！