因應非洲豬瘟疫情，防止疫病入境，加上農曆年即將到來，桃園機場防疫升級為蘇 2.0版，設置三線防線，並且來自高風險地區旅客手提行李百分百手檢，桃機公司觀察今天上午旅客配合度很好，但仍有旅客有怨言，為了改善手檢技巧，以利檢查速度增加，桃機公司等相關單位今天會再召開會議討論。

行政院長蘇貞昌在視察桃園機場防疫作為之後，指示邊境檢查機關對高風險地區入境旅客手提行李100%的檢查，隨即航警局、移民署及關務署、防檢局等單位設置三道防線，全面防堵。

台灣到了夏天，頭頂上大大的太陽總是讓民眾叫苦連天，而對於車主而言，就是考驗汽車隔熱紙的時候，好的隔熱紙阻絕陽光及熱度的能力相當高，能讓駕駛在不必忍受悶熱的車艙，同時還能讓冷氣效率提升，是汽車夏天必備物品之一。一般在買車時，業務都會贈送隔熱紙，不過通常不會送太好，阻絕陽光及熱度的能力並不顯著，同時隔熱紙的壽命大約 3~5 年，隨著使用時間拉長，隔熱效果也會逐漸衰隔熱紙分享退，這時就必須進行更換，但市面上隔熱紙種類眾多，要如何挑選真正能阻絕陽光的產品？必須保握以下 5 大原則。

1. 隔熱紙規格表必須看懂
2. 了解隔熱效果怎麼計算
3. 注意隔熱紙是否有藍暈白霧現象
4. 金屬隔熱紙與陶瓷隔熱紙的差異
5. 不建議選擇使用「紅外線吸收劑」的隔熱紙

其中，航警局把關的第一道防線，以人工手檢部分，經過二天的觀察，以 321機型來分析，以往全部旅客下機結束約 4分鐘，目前約需要花費12分鐘。

部分旅客對於手提行李檢查以為查到會被罰款，配合度有點不順暢，相關單位討論之後，提醒旅客像進入大型遊樂園檢查模式，主動打開手提包，以及肉製品在第一道檢查不會被罰款後，第二天旅客配合度增加。

桃機來隔熱紙開箱自中、港、澳門等班機，一天約112班，航警局也申請警力支援。

利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。