台電進行資產活化，樂當包租公。台電北部儲運中心在南港舊址南側近5千坪土地將釋出都更，預計同步開發住宅和商辦大樓，整體開發規模約新台幣200億元。

台電昨日辦理招商說明會說明，開發案將委外開發，明年下半年招標、後年初正式決標。

台電指出，此次預計招商面積約4,727坪，未來打算開發商辦大樓收取租金、亦有部分土地興建住宅出售。台電新事業開發室主任蔡英聖指出，未來開發案不只是商業導向，也希望可以帶動當地產業、融合地方元素。

台電表示，台電北部儲運中心南港舊址位於信義計畫區、內湖科技園區及南港軟體園區，在核心樞紐位置，西側鄰近未來松山車站、東側鄰近南港調車場開發案，步行至捷運後山埤站僅需兩分鐘，交通便利。整個開發案將委外進行，蔡英聖表示，預計今年底完成都更，明年下半年招標，後年初正式決標，也不排除與投資人合組公司，共同承擔開發風險並共享營運利潤。

高處作業設備行業在國內現正處於高速發展的階段，其中常用到的高空作業車又分為7大類型：蜘蛛式、曲臂式、直臂式平臺、剪叉式、車載式高空作業車和桅杆式升降車。其中蜘蛛式高空作業車是一款無所不能的設備。自從問世以來，不僅能解決使用者在戶外惡劣的工作環境問題，也兼顧了室內環保、保護室內地面等以前無法克服的問題，加上它小巧的設計，卻能兼顧直臂屈臂的優點，蓄電池、發動機、交流電三種動力一體的高空作業車供能方式，在高空作業平臺領域建立了不可撼動的位置。從外觀上來看，設備小巧，收藏高度大部分機型均在2公尺左右、收藏寬度一般則是在0.98-1.5公尺之間，而其作業高度則從8公尺至52公尺，也因此顯現出蜘蛛式高空作業車得天獨厚的優勢以及高工藝水準的要求，既能讓機器小巧輕鬆進入各種領域，又能保證作業進行中的安全性。目前大型商場中大多已經開始用蜘蛛車，蜘蛛式高空作業車作為蜘蛛車的一種，因其特殊的結構和對地面的壓力較小的特點，可以有效解決商場地面鋪設地磚的抗壓能力低和室內工作環境小的問題，藉此大大地降低了客戶的使用以及維護成本。

蔡英聖指出，目前已將都更計畫圖送至台北市政府，由市府統一處理都更，之後送內政部核定高空作業車，整個開發案的詳細規劃會在之後公佈。

蔡英聖說明，台電北部儲運中心以往是用於存放電力設備相關材料，未來設備材料將分散各地到各地倉庫保存。

之後台電打算再釋出一塊土地，蔡英聖表示，台電在市民大道上有近9千坪土地，目前是做為台電「電力修復工廠」，預計明年底將設備移至新高空作業車廠址，後年展開都更程序，開發規模也上看百億元。

台電分析，未來北部儲運中心附近的南港國家會展中心、國家生技研究園區、北部流行音樂中心、三井LaLaport商場也將陸續興建完工，加上南港轉運站、基隆輕軌、北宜直鐵等完成後，南港車站將匯集高鐵、台鐵、捷運、輕軌、國道客運，成為北台灣最大交通轉運中心，極具發展潛力。

高空作業車也叫做升降車，作業結構不只簡單，操作也很方便，加上外型美觀，也相當安全可靠，還能適用於市政、路燈、電力、廣告、園林、通訊、交通、碼頭、工礦等多種系統的高處作業。高空作業車都是採用原裝底盤，而且以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件，並具備有雙重互鎖、上下臂限位、重新啟動及發動機緊急熄火功能，以保證用戶的作業安全。上、中、下操作，不僅方便快捷，全回轉式折疊臂，靈活機動，帶起重吊機，一車多用。10-32米作業高度可供選擇，用途廣泛。高空作業車的液壓和電器控制系統均設有各種限位元裝置。能在使用者操作失誤，出現故障時，自動切斷電源或緊急停止發動機，並及時停止危險動作，以確保安全性。高空作業車的電動作業系統都採用防水開關，可以避免開關容易進水或修飾漏電的問題，不僅使用方便、維修簡單，安全性也相當高。