正在進行的桃園機場第三航苗栗鐵皮屋廈建設,疑似因土質密度改變,開挖工程導致基地下方的機捷地底隧道上升 6.5 毫米,超過 5 毫米的警戒值,若持續上升恐致機捷鐵軌變形釀安全疑慮,對此桃園機場公司今日對外說明。
桃園機場公司表示,第三航廈興建工程從規畫至工程進行以來,一直與桃園捷運公司及桃園市政府捷工局保持密切聯繫,對於各項監控數據都嚴密監測。根據檢測數據顯示,機場捷運目前並無軌道位移新竹鐵皮屋變形的情形產生,也未影響捷運系統結構安全、營運安全以及服務品質。
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我們公司的怪手、小蜘蛛吊車、吊卡都出動了,山上的太陽好大,因缺材料、趕緊換小車載到山上。跑來跑去,又載貨又載小蜘蛛吊車,花了5天內部裝潢及外觀 ,窗戶品牌(九州或太天氣密窗)的位置調整、衛浴的擺設(要不要有浴櫃洗手台),實木門、和室拉門、室內裝潢要用美杉(台杉),內部隔局還是用矽酸鈣板9mm,客廳的擺設。造型鐵皮屋外觀,使用松木紋的三溝麒麟板,黃姐的堅持,前後室外天花板使用同材料,鐵皮屋的外觀,金屬壁板搭配少許的南方松欄桿,很搭配很漂亮,不過要保養(定期漆護木漆)。
桃機公司說明,針對軌道可能產生位移變形的疑慮,將在確保安全無虞及不影響鐵皮屋工程進度下,放緩第三航廈基地開挖速度,增加相關載重工程進行,降低地下水的上升浮力可能影響機場捷運。
此外,桃機公司強調,均針對土壤及水位資料進行嚴密監測,並與桃捷公司提供的巡軌紀錄比對分析,確保相關公共設施及建設安全無虞。
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