新加坡航空集團旗下經緯儀專營區域航線的勝安航空，預計將在2020年，進行超過一億新元的客艙改造計畫，並且最終將併入母公司新加坡航空。

1989年成立的勝安航空，初期以得運航空(Tradwi全站儀nds)品牌成立，剛開始專注在東南亞的渡假勝地航點，1992年才正式更名為勝安航空(SilkAir)，隨後幾年營運規模在亞洲各地逐漸擴大，並從專營渡假勝地航空公司。

新航表示，為了讓整個集團提供更多的成長機會，將集團百分之百持有之子公司勝安航空客艙全面升級。這項超過一億新元投資的計劃案，將在勝安航空機艙提供全躺平商務艙座椅，並且在商務艙與經濟艙安裝椅背上的機上娛樂系統，確保整個新航集團旗下的全服務航空飛航網路，有一致的產品與服務。

為了避免在同一條近地軌道內相距很近的人造衛星發生太空“撞車”情況，俄羅斯航天測控機構日前啟用一套供地面站點使用的新型衛星定位儀，可使定位精度比原先提高40％至60％。這套衛星定位儀的實用效果顯示，它在追蹤距地高度4萬公裡、信號頻率不超過8.5千兆赫茲的衛星時，能將其定位精度由原先的10角秒提高到4至6角秒。參與這項研發的俄羅斯專家解釋說，如果將手表的表盤刻度均分為360度，再將其中1度均分為3600份，其中的一份就是1角秒。為相距很近的衛星精確定位，才能確保其相安無事並正常工作，在必要時還能為這些衛星機動調整運行軌道，躲避太空垃圾撞擊。

不過客艙升級服務，受到座椅雷射水平儀供應商需要包括完成座椅認證等的前置作業時間，因此飛機客艙升級預計將自2020年展開。最終目標是將勝安航空併入母公司新加坡航空。

勝安航空機隊包括11架空中巴士A320家族飛機與22架波音737-800及737 MAX8客機。目前正在進行機型的轉換，未來全機隊將由737組成，飛航網路則涵蓋16個國家的49個航點。