F1 後勤部隊
2007/08/08 19:12
瀏覽1,514
迴響0
推薦0
引用0
McLaren&Ferrari
搭建中的McLaren通訊中心
完成
F1 DHL
Ferrari
TOYOTA
motorhome
HONDA
Super Aguri
FIA
Renault
F1模擬器
BMW
雜誌編輯部
REDBULL 能量站
REDBULL車房
Williams
FIA包廂
各款安全車
車隊的後勤卡車駕駛在車隊當中雖然不是什麼耀眼的角色，但是負責的工作可是相當的重要，當大多數的車隊才剛抵達賽場時，卡車駕駛可能早就已經在賽道旁等候多日了。
當車隊在歐洲進行賽事期間，就是後勤卡車最忙碌的一段時間，真的就是有”一拖拉庫”的耗材、零件、車子和設備等等東西等著他們來運送到不同的地點，以Ferrari車隊來說通常需要三輛大卡車以及飛機來運送每場賽事需要的車輛及其備用零件，車輛卸除了鼻翼與尾翼之後會被吊掛固定在卡車內的斜坡上，所有的零件則是存放在櫃子內，確認所有的物件都安全的固定住之後，才能出發前往目的地。 卡車在歐洲要經過一個個國家到達比賽的地點並不難，但有時候會因為某些因素要多浪費時間，所以要注意算準在預定的時間內抵達目的地，例如有時候必須經過的國家不允許有香菸廣告，於是卡車還得要花點時間幫自己的車身來變裝一下。
當後勤卡車抵達賽場之後，駕駛們就開始忙著幫車隊架設起各自的車庫，首先是要油漆車庫的地板，接著要洗卡車，這件事可是馬虎不得，尤其是要把motorhome弄得美輪美奐，因為這是車隊招待貴賓光臨的門面，做完這些事情之後還不能休息，馬上就得把車庫裡面打理好，區分每種工作的區域，佈置好所有的線路、電話線、以及電纜線之類的連結。
所以後勤卡車駕駛總是不斷的在旅行，離家的時間往往比車隊其他的人員還要長，因為他們永遠是最早到而且最晚離開賽場，當比賽結束後其他人都飛回家休息時，他們得留下來默默的收拾所有的設備，然後才能展開返家的漫漫長路，而當他們終於返抵家門時，也許客廳的沙發還沒坐熱，又得為下一場比賽踏上旅程。
你可能會有興趣的文章：
- Our Top Picks From The 2019 Geneva Motor Show | Carfection
- 760+RWHP CTSV (Build, Dyno, Street Action) Vengeance Racing
- Japan’s Insane LED Lamborghinis INVADE Gumball 3000 Steve's POV
- Houston Dub Show 2018
- Samuel Eto'o Driving his Aston Martin One-77 in London!
- Black Cadillac Escalade Rolling on 32s Starr Wheels - Stuntfest Cookout 2k15
