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【高評比】後座大視野輔助鏡_2入(組)

2017/02/24 06:31

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後座大視野輔助鏡_2入(組)

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後座大視野輔助鏡_2入(組)

非買不可的理由

★後座乘客開車門觀後輔助鏡

★開車門可以預防撞上來車或人

★擴寬視野減少盲區確保下車安全

★高清鏡面安裝簡單方便

青年安心成家購屋優惠貸款條件

民間小額借貸高雄地區商品規格

商品名稱：後座大視野輔助鏡_2入(組)

顏色：黑色/銀色款式:左、右邊

材質：塑料玻璃

尺寸：18.3*5.6cm (上述尺寸為人工測量+_5%誤差為正常範圍)

產地：中國

※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。

原產地

中國

商品訊息簡述: 後座乘客開車門觀後輔助鏡，開車門可以預防撞上來車或人擴寬視野減少盲區確保下車安全高清鏡面安裝簡單方便

▲快播過去因涉學生銀行貸款及散播2萬多部淫片，3年前遭查封。（圖／翻攝自網路）

大陸中心／綜合報導

影片撥放器「快播」（Qvod）過去在中國大陸市佔率曾高達70%以上，不過3年前卻遭對手秘密舉報，導致快播土地銀行貸款率利計算公式被當局關閉，且因觸犯「傳播淫穢物品牟利罪」，於去年9月遭判罰金1千萬人民幣（約台幣4500萬），創辦人則被判處3年半徒刑。時隔3年，快播再度回歸，但已經無法搜尋到A片，不少網友都嘆，「回不去了」。.

根據大陸「威鋒網」，快播是中國網友的「集體性回憶」，曾陪伴上億人度過青春時光，不過由於快播發展太快，加上自身內容管理的缺失，2014年遭競爭對手舉報，招致一場致命官司，快播也逐漸在網路上銷聲匿跡。2016年9月3日，爭訟數年多的快播案終於塵埃落定，法院認定快播公司散播A片，判罰1000萬人民幣、創辦人王欣則被判有期徒刑3年6隔月，併罰人民幣100萬元（約450萬）。

近3年後，快播公司再度回歸，仍是由原快播團隊打造，不過改名叫「新華雲帆」。該公司是原團隊於快播被封之後，於2014年11月4日登記成立，公司經營範圍包括多媒體技術開發、移動多媒體廣播電視、廣播影視數位化等。新華雲帆日前還舉行2017年年會，發表題為「不忘初心」的年度總結報告。

事實上，新華雲帆早在2016年6月，就已在中國推出快播5.0撥放器，於中國App Store與Windows系統上線。陸媒近日實地體驗，發現iOS版本的快播5.0十分「雞肋」，安裝後只能看廣告，快播會提示使用者「五星好評解鎖」，但給予好評後仍然無法解鎖撥放器。

▼電腦版「快播5.0」的介面。（圖／翻攝自威鋒網／下同）

至於電腦版本的快播，除了會被強制安裝2款遊戲及3款騰訊的應用程式外，整體設計界面與3年前的快播有些相似，不過內容已經不是「原來的配方」。快播5.0整合媒體庫，收集最新的電影、電視劇、綜藝節目等，為規避版權問題，快播和其他撥放器一樣，只為用戶提供影片的原始出處，換言之，「快播不直接上傳內容，而只是內容的集中展示平台」。

除了影片外，快播還整合了網頁遊戲與直播平台，但廣大網友最關心的是，是否還能根據番號找到日本的成人影片。陸媒實際測試多次後發現，快播均顯示「無法搜索到相關內容」。「威鋒網」指出，由於撥放器與影片網站都必須和「有色內容」告別，因此「快播5.0看上去仍是原來的味道，但內容卻已經完全不同了」。

許多大陸網友得知快播回歸後，紛紛留言表示，「原來已經三年了，時間過好快阿」、「快播，我們再也回不去了」、「這是個假快播」、「味道變了」、「不能看片，有啥用？」；還有人說，「它回來了，我卻老了」、「當年我們都欠你一個會員」。

▼新的快播撥放器已經無法搜尋到成人內容。

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其中1輛聯結車衝撞路肩護欄，現場還掉落許多鋼圈，一片狼藉。（記者湯世名攝）

2017-01-2015:24

〔記者湯世名、劉曉欣／彰化報導〕國道一號南下193公里彰化系統交流道路段今天下午的聯結車追撞翻覆事故，驚悚影片曝光，只見1輛載土壤的聯結車失控往右偏移，追撞右前方載鋼圈的聯結車，並波及另1輛槽車，造成2輛聯結車雙雙翻覆，其中1輛打橫在國道上，鋼圈、泥土傾瀉在國道上，一度造成南下封閉，所幸2名聯結車的司機都僅受輕傷。國道警方初步調查疑載土壤的聯結車方向盤失靈導致整起事故，進一步釐清中。臉書「報廢公社」今天下午PO出的影片中，1輛載運土壤由蔡姓司機駕駛的聯結車於中午12時20分行經國道一號南下彰化系統交流道路段時，突然往右側偏離，正巧撞上右前方從國三接國一由王姓司機駕駛載鋼圈的聯結車，兩輛聯結車雙雙翻覆，並波及右側1輛從國三駛入國一的槽車，所幸槽車僅輕微受損，司機僅受驚嚇。2輛聯結車追撞後，其中1輛衝撞外側護欄，車頭幾乎衝出邊坡，另1輛聯結車則翻覆在國道上，占據外側、中線車道，鋼圈、泥土傾瀉國道上，僅剩內側車道可供通行，事故現場一片狼藉。國道三隊、彰化縣消防局等單位及拖吊車業者據報都派員趕抵現場，將2輛聯結車的司機救出送往彰化市秀傳醫院治療，所幸都僅受輕傷。駕駛槽車的司機指出，事故發生後他查看聯結車司機的傷勢，得知疑似載土壤的聯結車方向盤失靈，因而往右側偏離撞上另一輛載鋼圈的聯結車。拖吊車業者則將翻覆的兩輛聯結車吊起拖離現場，另將一包包的泥土、鋼圈清除，這起事故也造成國道一號南下回堵到王田交流道，國道三號銜接國道一號的匝道也動彈不得，並回堵到主線車道，直到目前都還在清除現場，車流也逐漸消化中。相關影音

兆豐紐行法遵再造即將大功告成。據兆豐銀內部指出，已進行三個多月的兆豐銀紐約分行法遵再造工程，整個改善計畫書在與美國監理機關所指定的外部顧問討論多時後，兆豐銀將在本周內向美國官方提交正式的改善計畫方案，為此，兆豐金董事長張兆順更已在農曆年前再派總經理楊豊彥率柯明川、林綉兩位副總赴美。張兆順2日主持兆豐金新春團拜時，特別點出法遵重要性指出，兆豐去年的確繳了一筆很大的「學費」（指紐行被罰1.8億美元），但他隨即強調，學費並非白繳，不如把它看作是「投資」，讓兆豐因此在法遵及洗錢防制上更提高警覺，且整個金融圈為了法遵、洗錢防制努力已成為共同的氛圍，兆豐未來為此投入更多資金改善。

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兆豐銀今年預定投入洗錢防制資訊系統及人力資源強化的開銷，初估在20～30億元。張兆順說，未來在強化洗錢防制工程上，將建置風險評估模型、客戶風險評等模型、交易監控模型、客戶盡職調查及加強盡職調查模型等四大模型，同時進行上述監理面向的監理組織、系統、流程、報告線、及監理政策、教育訓練等六大工程建置，且未來至少每年一次進行客戶的盡職調查。張兆順強調，在上述的系統及模型的建置後，未來在交易風險及客戶KYC的掌握上，進行模糊比對的成功率有多少，以及一旦比對不出來而出現警示訊號之後，兆豐銀又將如何處理等兩大重點，都會有一套明確的處理規章及洗程。兆豐銀在去年8月遭美國NYDFS重罰1.8億美元，使兆豐銀一度遭受前所未見的衝擊，張兆順出掌兆豐金董座之後全力投入危機處理，知情人士更透露，楊豊彥在返台之後已帶回好消息，包括兆豐銀目前所規劃的改善方向、及短短三個多月內所改善項目已超乎對方預期，美方也高度肯定兆豐銀對紐約分行洗錢防制內控改善的誠意。(工商時報)

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