台灣人口老化比例高，如何對抗老化，避免衰弱、肌少症上行車紀錄器身，成了國人重要課題。想要擁有足夠的肌肉量，專家建議，應該從年輕開始，補充優質且足量的蛋白質及胺基酸，並搭配「阻力性運動」。

內政部今年4月宣布，65歲以上人口占總人口比率達到14%，正式宣告邁入「高齡社會」，且距離「超高齡社會」僅剩8年時間，顯示出台灣人口老化的嚴重程度。

一項調查發現， 65歲以上的老年人有2成2屬於衰弱肌少危險群；骨質疏鬆高危險群也同樣占了2成2；而有中度以上退化性膝關節炎則占了3成7，復健科醫師陳昭蓉建議長輩們，應該持續運動訓練，才能健康活躍地迎接老化。

陳昭蓉指出，對於中老年族群來說，骨質疏鬆症與肌少症幾乎可說是常見疾病，隨著年齡老化，骨質與肌肉都像溜滑梯般向下流失，嚴重危害健康。

以「肌少症」為例，這是一種漸進式的肌肉質量減少及肌肉功能降低症狀，可能造成疾病高發生率、降低生活品質，甚至會引起併發症導致行車紀錄器死亡，主要致病原因為老化。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

陳昭蓉解釋，一旦步入老年，身體蛋白質代謝不平衡，如果本身有慢性疾病或飲食長期攝取不均衡，甚至運動量不足等，都會加速肌少症的發生，體能變差，身型產生變化。

想要預防「肌少症」，應從飲食及運動做起，許多老人家牙口不好，以致影響食慾，長期下來，就容易因為營養不足，加上缺乏運動，倒導致肌肉萎縮。

此外，中老年人應該多做一些「阻力性運動」如健走、慢跑、爬階梯等，以及核心肌力的訓練，藉此增加肌肉量，以維持身體平衡能力、柔軟度，就可以減少節磨損退化，降低跌倒風險。

面對高齡浪潮來襲，老人的健康照護刻不容緩，透過專業復健科醫師的評估及診斷，及受過相關專業的物理治療師設計適合長者的運動訓練，及早介入運動和飲食的管理，這樣才能健康活到老。

陳昭蓉提醒民眾，在40歲以後，就必須為了自己肌肉骨骼的健康而努力，除了飲食均衡，適時補充身體所需營養素，還要養成規律運動的好習慣，強化肌力，提升行動力。