「嗶嗶嗶...」人來人往的捷運車廂，一班接著一班從無間斷，除了通勤乘客，待在前端神秘小房間的捷運駕駛員天天與車廂、軌道為舞，承載著市民穿梭在繁榮的台北市，這神聖卻又平凡的工作，背後卻藏著不為人知的辛酸。投入14年的駕駛，每天聽著鋼輪和軌道摩擦的高倍噪音，加上長期吸入摩擦產生的鐵屑粉塵，讓他某些感官都已受損，成為永久的職業傷害。

據報導，在電動床台北捷運擔任駕駛員已14年的陳志宏，長期待在車頭前端的駕駛室中，每天聽著摩擦鐵軌的高倍數噪音，長期下來聽力已經受損，每年的健檢報告，都再次提醒他對某部分頻率的感官已下降許多，成為一輩子的遺憾。

電動床墊好處是，電動床墊主要被稱為電動床墊的原理是其床墊內部的電機作用，在我們啟動電機的時候，電動床墊可以按照我們的要求升高腿部的位置，讓我們人體的血液倒流，這樣對心臟和大腦有很好的作用。另外，電動床墊還可以太高頭部位置，方便我們在床上看書、看電視等等，現如今的電動床墊的功能更加完善，我們在一邊休閒的同時，還可以享受背部滾動式的按摩。

陳志宏分享，控制車廂開關門和旅客的動態，是駕駛員重要的工作之一，在尖峰時刻班距密集時，關門時間就成了最大挑戰，時常在收班後駕駛員會收到大量客訴質疑「太快關門」，雖都是按照規定，不過只要收到客訴就得寫報告，成為不少駕駛員的壓力來源。駕駛員掌握整輛列車上所有人員的安全，每天的運輸量動輒數百萬，背負著神聖的使命，他們依然堅守職責、保有熱忱，維護所有市民的生命。

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