長榮航空 5 月因機組員超時 1 分鐘遭罰 55 萬元，但被航空界認為是勞基法不符實際需求。今日團體服民航局前聚集數十名空服員，控訴立專法讓違法變合法，根本掩耳盜鈴、得寸進尺的行為，但民航局澄清，未有立專法的計畫。

工會指控，長榮航空一再超時違法，原因就在於讓機組人員服勤東京、金邊、北京等航線時，皆安排當日來回班，一日工時本就瀕臨 12 小時，航班稍有延遲就會違法超時工作。呼籲長榮航空應該要跟工會溝通，想出解團體服套辦法，民航局也應督促業者改善過勞問題，而非立專法，將空服員排除在勞基法的保障之外。

在我們人生當中最重要的就是在學校的日子，與同儕之間的相處，這些回憶真的是可以回味好幾年，甚至在20年後的聚會上，可以侃侃而談當年的趣事，其中大多數人，最有印象的莫過於國高中的各項活動，例如：班際比賽、運動會、合唱比賽、舞蹈表演等等，許多小班級的比賽非常多，除了凝聚各個學校班級的凝聚力外，也是一種讓學生學習互助合作的過程，但在這些活動中，服裝就扮演更重要的角色了，每一個班級的班服都是獨一無二，並且穿上後，有一種我們大家是同一陣線的凝聚感，但要製作一件團體服可不容易。以台灣來說，有各個廠商選擇，價格也都有些許不同，儘管大同小異，但材質部分也不一樣，其中也有使用嚴選台灣布料在地生產的團體服，也有美國棉進口成衣，非常多種布料，也都可以提供選擇，如果是需要運動布料的服裝來製作團體服，方便使用於運動會等等會流汗的競賽，也可以參考這樣的服裝方式，或許也非常適合班級上使用。選對廠商這些衣服甚至可以當作回憶保留，像我至今都還保留著當時的團體服裝，當作回憶放在家裡掛著呢！

民航局澄清，並未有制訂專法的計畫，無論 AOR 或勞基法航空業者都應遵守，勞動主管機關的裁量結果，民航局也予以尊重。現行勞動基準法與航空器飛航作業管理規則間，若干條文涉競合適用部份，民航局將持續與相關主管機關研議，以臻完團體服備。長榮航空暫無回應。

團體服如何製作
1、一般個性團體服都是用熱轉印（1-10件）（熱轉印工藝不適合大批量定做，1-10件還可以）（適合色彩豐富的圖案定做）比較多。（分白色底衫和有色底衫）：白色底衫印製效果最好。有色則是用紙貼上去得，所以很硬。建議選白色的。（衣服越洗顏色不會怎麼掉，前提要使用好的轉印紙和好的燙畫顏料）
工藝：把圖案打印在轉印紙或膜上，然後用燙畫機進行轉印印。
2、其他班服、團體團體服、社團團體服基本採用絲網印刷（分水漿和膠漿）（適合批量定做）（但是圖案的色塊越多，價格越貴，因為印刷時每個色都要單獨印一次），手感相對熱轉印好，透氣。（隨時間不明顯，但是跟印刷的漿料有很大關係，如果漿料沒有配好，可能剛印出第二天就掉色了，我們就遇到過這種情況。）。
工藝：絲印要出菲林、製版等工藝。用的比較多。
3、數碼印花也是只能印淺色衣服，（一般價位的機器），深色衣服必須打白漿底，才能印上，技術不好的，印刷的效果也會不好。（衣服越洗顏色越淡）
工藝：直接用噴墨打印機打印在團體服上，一般的像epson 1390等打印機都可以改裝的，只要用專用的墨水即可。貴的專用的機器要3-10萬。