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2016/11/25 10:22

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▲KTM為龐大的DUKE車系，增添並列雙缸配置的790 DUKE。（圖／翻攝自KTM）

790 DUKE還有其他創新設計，在手工焊接鋼管之後，加入精緻的全鋁合金副車架，單出排氣管隱藏其中，並採用線傳節流閥及新世代感測器，能帶來更強大的騎乘模式與循跡控制，懸吊則不意外是WP製品；儘管名為「原型車」，但

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790 DUKE完成度極高，相信不久後就能以量產車現身。

記者張慶

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輝／綜合報導

▲790 DUKE有別於同門師兄弟，採用LC8c並列雙缸動力。（圖／翻攝自KTM）

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原本DUKE車系中，僅有1290 DUKE是V型雙缸動力，其餘皆為單缸設定，而新亮相的成員790 DUKE，則是採用並列雙缸動力，該具引擎代號為

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「LC8c」，c代表緊湊型設計，雖然KTM尚未公布性能數據，但在輕巧的體積當中，相信一樣能爆發出強悍動力。

▲採鋼管車架搭配鋁合金副車架，並配備WP

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避震器，電控也更為先進。（圖／翻攝自KTM）

即將於明年回歸MotoGP賽事的KTM，旗下DUKE街車陣容龐大，從125、250、390、690到1290任君挑選，每一部都是充滿樂趣的街頭悍將，不過KTM並未因此自滿，