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2026/01/21 22:55
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下周這日換濕冷空氣!吳聖宇:強度較強、濕冷恐達一周
1月以來冷空氣一波波,冷個沒完,但最近多屬於乾冷型,下周起冷空氣可能要換濕冷型態了。天氣風險公司資深顧問吳聖宇今天在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」表示,下周日(18日)下午到晚間起下一波冷空氣南下,強度較強,且持續時間較久,可能從19日一路影響到24、25日,地面冷高壓預報屬於東路南下型,冷空氣以渡海(黃海、東海)來台的路徑為主,中高層東亞主槽也將顯著南伸,帶動長江流域冬雨帶潮溼水氣下壓到華南、南灣上空,整體環境水氣較多,可能是偏向濕冷型的一周。吳聖宇說,屆時北部、東半部降雨機會高,中南部雲量多,山區有局部降雨機會,高山地區則可能會有一段比較容易出現冰霰或雪的時期,跟上周乾冷型的狀況有些不同。此外,吳聖宇指出,菲律賓東方本周將有熱帶低壓或颱風發展機會,目前已經逐漸在雲圖上可以看到雛形,後續發展起來機會頗高,應該是在菲律賓以東就逐漸轉向北、東北移動,外圍水氣可能上到巴士海峽、台灣東南方海面,預估不會直接來到台灣上空,除非一路跑到呂宋島上空或是呂宋島西方海域,不然對台灣天氣沒有明顯影響機會。最近天氣,吳聖宇說,今水氣增多,各地雲量偏多,有些地方有局部零星降雨,高山地區可能出現局部零星冰霰或雪。溫度比起前兩天回升,因雲多陽光不強,回升幅度不大,夜晚清晨仍然寒冷。明上半天各地雲量仍較多,偶有局部零星降雨,下半天乾空氣進入,各地漸轉多雲到晴天氣。底層則有一小股東北季風南下,溫度變化有限,夜晚清晨低溫仍要注意,尤其是雲開了之後的輻射冷卻作用。吳聖宇指出,周三起到周六空氣整體較為偏乾,冷空氣強度偏弱,預估溫度持續回升,且天氣較為穩定。白天溫暖,夜晚清晨注意輻射冷卻低溫發生,日夜溫差大,西半部可能有局部霧。※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以氣象署為準。2026運勢大解析▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(上)金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(下)天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開!揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)/牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)/豬功高震主、這動物當心爛桃花川普口中的「完美」任務?美軍抓捕馬杜洛一度瀕臨失敗 驚險內幕曝光
美國總統川普將抓捕委內瑞拉總統馬杜洛的行動形容為一次「完美執行」的美國軍力展示,但他對這場大膽突襲的說法省略關鍵細節。紐約時報7日報導,這些細節不僅凸顯美軍在逼近馬杜洛防禦森嚴據點時所承受的高度風險,也顯示這場行動一度幾乎失控。華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)資深國安專家瓊斯(SethG.Jones)形容,這類行動就像走鋼索,失敗風險極高,有時還會出現無法掌控的因素。這在委內瑞拉任務尤為明顯:一架MH-47「契努克」直升機受損,飛行員仍奮力完成任務,其中一人更身受重傷。根據現任及前任美國官員說法,美國陸軍直升機3日清晨掠過海面上空約30公尺,隨後飛越委內瑞拉首都卡拉卡斯,快速朝目標前進。網路攻擊使整座城市陷入黑暗,加上匿蹤戰機轟炸俄製防空系統,為直升機的隱蔽飛行路線掃清障礙。雖然搭載數十名陸軍三角洲部隊突擊隊員的直升機起初未被發現,但在接近馬杜洛藏身處時仍遭敵方火力攻擊,領頭的「契努克」直升機被擊中後仍勉強維持飛行,負責策畫此次任務、同時駕駛該機的飛行領隊腿部三度中彈。這項代號為「絕對決心」(AbsoluteResolve)的行動一度命懸一線,可能重演1993年摩加迪休美軍黑鷹直升機被擊落的覆轍。但最終,受損的「契努克」直升機在副駕駛協助下成功著陸,讓突擊隊員下機後,安全飛返兩棲突擊艦「硫磺島號」(USSIwoJima)。同時,部署在委內瑞拉境外的搜救隊與快速反應部隊全程待命,以防情勢急轉直下。截至卡拉卡斯凌晨2時01分,已有逾80名陸軍突擊隊員下機。與馬杜洛的古巴籍維安人員爆發激烈交火後,美軍士兵炸開通往臥室的門,在馬杜洛與妻子逃入鋼鐵加固的安全屋前將兩人制伏。隨後,新一批直升機迅速將突擊隊員與俘虜撤離,過程中仍持續遭到敵方火力攻擊。凌晨4時29分,直升機已返回海上,並於稍後將馬杜洛及其妻子移交至「硫磺島號」上的相關單位。美國參謀首長聯席會議主席凱恩上將(Gen.DanCaine)在行動完成僅數小時後表示:「這個運作如同精密機器的體系中,只要任何一個環節出現失誤,都可能危及整個任務。」對軍方而言,一大問題在於,若在戰鬥中出現傷亡,愈發自信的川普將如何反應。曾在美國中央情報局特別行動部門服役的退役陸戰隊員阿克曼(ElliotAckerman)指出,美軍精銳部隊擁有其他國家難以匹敵的能力,但即便是最精心規劃與執行的作戰也始終存在不確定性,可能以不利方式收場,並留下長遠後果。他說:「一旦有美軍士兵陣亡或被俘,政治盤算立刻就會改變。因此,以這類行動作為外交政策基礎的風險極高。你不可能一次又一次走上賭桌,卻指望永遠不會輸掉一局。【全球熱話題】▪整理包/美國不惜喊話動武!格陵蘭為何重要?一文看懂價值與隱藏好處▪去年只發生兩次!美股大盤跟這指數同時走揚恐暗示大場面要來了▪美俄新爆點!美軍擬派特種部隊扣押油輪俄出動潛艦與軍艦護航▪委內瑞拉正式變天!副總統宣誓就職宣布全國實施緊急狀態逮親美人士▪菲律賓南海最新可信任民調曝光!美、日居首台灣排名出爐標誌不合格害騎士喪命 國賠165萬
廿六歲王姓機車騎士行經台中市政府旁的西屯區文心路二段時,未發現前方道路左彎,衝出車道撞上路燈桿喪命,死者父母控訴台中市交通局標誌不明,提告求償四三四萬元。台中地院調查,事故地為四線車道,應放置大型尺寸「輔二」標誌引導用路人方向,但現場僅設標準尺寸標誌,判中市交通局國賠一六五萬餘元。記者實地勘查,事故處的左彎處設有連續四個「輔二」標誌,搭配燈光閃爍,日夜間均可辨識,但目前仍為長七十四公分、寬六十公分的「標準」尺寸;而非規定的大型標誌。台中市交通局解釋,案發時現場為四車道,後續已「瘦身」為三車道,因此標準尺寸即符合規範,該國賠案是否上訴?將再研議。死者父母控訴,交通局未依規定在左彎道路放置大型的安全方向引導標誌「輔二」,害兒子在二○二三年十月六日騎機車從市政北三路往市政北一路方向,經文心路二段時無法即時反應前方為左彎路,打滑衝出、撞上燈桿死亡。父母主張交通局公共設施設置有欠缺,請求國賠四三四萬餘元。交通局抗辯,現場標誌符合規則、反光清楚可見,可供用路人正常辨識態樣,無欠管理,並稱王酒駕、連續五次超車,因酒精、天雨路滑、車速過快才造成憾事,並爭執扶養費、精神慰撫金過高。台中地院勘查案發現場為「四車道」,交通局也認定該處屬「易肇事之彎道路段」,依道路交通標誌標線號誌設置規則第一三四條規定,應該放置大尺寸的「輔二」標誌,但交通局僅設標準尺寸。中院認為,安全方向導引標誌「輔二」是促使駕駛人減速、引導行駛方向安全,監視器拍下王一路朝前駛出車道撞擊,若有大型標誌,應能提醒即早發現彎道,可見交通局公共設施設置有欠缺,考量王超速、未注意天雨路滑也應付一半責任,判交通局國賠王的父母共一六五萬餘元,仍可上訴。你可能會有興趣的文章:
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