跟地下錢莊借錢推薦房屋修繕申請

2017/04/14 00:08

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對於機位超賣問題，游開雄說，航空公司應該提高誘因，像是現金補償、座艙升等，以溫和勸誘的方式，避免損害消費者權益。但由於現行法規中，並無強制要求航空公司須因超賣而提出補償機制，游開雄也建議主管機關修正運送契約條款，明令要求航空公司超賣機位後，對消費者提出補償措施，也能讓消費者購買機票時，更有心理準備。消保處副處長吳政學認為，機位超賣導致乘客無法搭乘該班飛機，這是航空公司未履行契約責任，消費者當然可要求航空公司負責，主張給予補償，像是退費、食宿津貼等，倘若無法妥適處理糾紛，再依「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」處理協商。而看在國籍航空公司眼裡，聯航的處理方式「太不可思議」。國內業者指出，若真的遇到座位滿載，國籍航空公司，作業流程大同小異，早在旅客到機場櫃檯報到時，就先徵詢旅客意願，協助更改航班或轉搭其他航空公司，並給予補償，不可能等到旅客上機坐定，再請旅客下機。業者直言，台灣的航空業長期以客為尊，簡直無法想像聯航的例子發生在國內。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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美國聯合航空（UA）因機位不足問題，強拖乘客下飛機引發爭議，消基會指出，該案不只侵害消費者權益，也達到傷害的刑事責任，民眾倘若遇到類似事件，務必錄影蒐證，向消基會或消保處投訴，主管機關也可考慮修改運送契約條款，明訂航空公司的補償措施。

消基會董事長游開雄指出，超賣機位的情況，一般應該是登機前就被擋下，少見這種已經坐定位置後，才被請下飛機的情形，更遑論航警強硬將乘客拖下座位的情況，
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明顯侵害人身自由，恐構成刑事責任中的傷害罪。

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