美國國防戰略委員會（National Defense Strategy Commission）14日發佈最新報告指出，美國的軍事優勢正在逐漸流失，如果美國不得不在波羅的海迎戰俄羅斯，或是在台灣問題上與中國大陸交戰，美行車紀錄器國可能面臨決定性的軍事失敗。報告中提到，美國的敵人都正在集中增強軍事實力，華府應該增加國防預算，加以對抗。

國防戰略委員會提出的最新報告中指出，中俄對美國及美國盟友的挑戰來到冷戰結束後最嚴厲狀態，「若美國不得不在波羅的海迎戰俄羅斯或是在台灣問題上與中國大陸交戰，美國可能面臨決定性的軍事失敗。」

報告指出，俄羅斯、中國大陸對美國及其盟國和夥伴的挑戰要比冷戰結束以來任何一個對手的挑戰更大。中國大陸和俄羅斯，目前都在尋求區域霸權，並積極擴張全球勢力，兩國致力於軍力建設，目標是抵消美軍的力量。

春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要行車紀錄器小心。

而為何美軍漸失戰略優勢？報告中指出，美國近年來關注反恐、反激進主義，但是中國大陸、俄羅斯卻在集中精力研發新武器以擊敗美軍。美軍在關鍵的領域正逐漸失去原有的優勢，這些領域包括力量投射、空中和飛彈防禦、網路、太空、反水面和反潛戰爭、遠端地面火力以及電子戰等，而相反地，美國的敵人正在集中火力尋找打敗美軍的方法。

這一份報告由12名前美國安全官員或是安全專家行車紀錄器所共同撰寫分析，國防戰略委員會還呼籲，華府應該增加3到5%的國防預算，或是修改全球戰略目標，以及對戰略的預期，呼籲美國必須擴大新式核武器開發。

下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。