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從辛特拉的童話宮殿、里斯本的老電車，到波多河畔的藍瓷與美酒，葡萄牙有種溫柔的魔法，會讓人一走進來就放慢腳步。

在科英布拉 Coimbra 聽一場正統 Fado，在里斯本 Alfama 區迷路也覺得浪漫，搭著老電梯看見城市的高低起伏。波多 Porto 的老城、咖啡館與市集，也有太多讓人想記住的時光。

除了景點與行程，我們也寫下了在歐比都 Obidos 小鎮的書店旅館體驗、走進拉哥角大海盡頭的寧靜感、在 Alfama 巷弄吃到的玻利維亞自由行住哪裡好平價燉菜和蛋塔的回憶。

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• 【城市攻略】里斯本老城 × 三大電梯 × 聖喬治城堡觀景台
• 【文化漫遊】科英布拉大學 × 拉巴斯住宿區域分析Fado 現場 × Biblioteca Joanina 巴洛克圖書館
• 【港都散步】波多 Café Majestic玻利維亞自由行住哪裡好 × 鐵橋 × 美食市集
• 【小鎮慢旅】歐比都書店旅館 × 葡式婚禮傳說 × 文人酒店實住分享
• 【旅人日記】葡萄牙 vs 希臘住宿差異 × 早餐幸福感觀察

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北市規畫社宅10處、近4千戶 南港戶數為何居首都之冠？

北市南港區發展快速，居住需求高漲，市府已規畫10處社宅，近4千戶是全市各行政區之最。現有5處完工、3處施工中，北市都審會今也審議規畫中的西新社宅，都發局未來將持續盤點可用土地，評估作為社宅使用。南港區是北市12區最多社宅戶數的行政區，10處社宅共3915戶，包含5處已完工的東明700戶、中南119戶、小彎341戶、南港機廠一區1442戶、經貿118戶，3處施工中的玉成410戶、南港機廠二區288戶、東新88戶，以及2處規畫中的西新210戶、南興199戶。都發局住宅企畫科表示，目前社宅規畫是依各行政區可取得市有地、公有土地的條件，搭配當地發展評估興辦可行性；南港區社宅戶數較多，主因是南港區內具備面積較大的可開發基地，例如南機社宅是利用捷運南港機廠共構土地興辦，東明社宅則是在原國宅基地上規畫興建等。未來將持續盤點可用土地，評估作為社宅使用。住宅企畫科說，南港的人口發展快速，伴隨居住需求增加。依現有10處社宅近4000戶估算，平均一戶如以2至2.5人居住計算，將有8、9000位民眾能入住；全數完工後，不只可滿足南港當地居民、就學與就業族群的居住需求，也有助協助在鄰近的內湖、信義區工作、有居住需求的民眾。其中「西新社宅」離捷運昆陽站500公尺處，一旁還有玉成國小、南港高中。北市都審會今天首次審議該案，申設單位考量地質條件及停車需求，爭取放寬法定地下開挖率從50%至66.64%，並提出提升雨水貯留設施、規畫立體綠化設施等補償措施。當地西新里長胡家瑒認為，該社宅非人流多的鬧區，規畫3間店舖恐閒置；開放公益空間嚴重不足，建議再撥出些空間，提供2樓社會局兒少安置機構之用，孩子們能夠與社區有更多接觸，讓社宅、社區共融共好。委員們肯定西新社宅的公益性，但應兼具實際效益，建議可優化地面層開放空間的景觀配置，例如調整人行順暢度、設置街道家具等；另希望開挖率放寬幅度縮小，同意提高至60％。該案審議未通過，都審會裁示下次提會再審。北市都發局在南港區規畫「西新社宅」。圖／北市都發局提供北市南港區發展快速，都發局將在離捷運昆陽站500公尺處再建一棟210戶的「西新社宅」。圖／北市都發局提供

壽險業利多來了！法人評估有利增加配息、看好這幾檔

金管會擬修正攤銷後成本衡量（AC）債務工具兌換差額，改以直線法攤銷處理，法人看好有助降低壽險傳統避險工具成本，目前金融股看好中信金（2891）、永豐金（2890），壽險金控以獲利、配息能力及資本水準來看，富邦金（2881）、國泰金（2882）優於台新新光金。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻大型本國投顧分析，國內壽險業長年存在資產與負債的幣別錯配問題，主要在於台幣保單對應的台幣債券收益規模低且收益低，壽險業選擇投資較高利率的海外債券，以符合匹配資產負債期間及穩定收益，並改善高利率保單的利差損。依據目前壽險匯率會計（IAS21），財報需逐月反映海外投資匯兌損失，壽險業以承作大量傳統避險工具換匯交易（CS）及無本金交割遠期外匯（NDF）避險以降低匯損，但因避險效益有限，長期影響壽險財務體質及財報解讀合理性。金管會這次研議修正「保險業財務報告編製準則」的兌換損益規定，除依據債務工具投資的預期剩餘存續期間，按直線法逐券逐筆攤銷認列於兌換損益外，未攤銷的累計未實現兌換淨額應列於其他資產或其他負債。此舉在債務工具到期或處分時，未攤銷部分認列於當期兌換損益，將有助降低壽險傳統避險工具成本，但降低的成本轉為外匯價格變動準備金或特別盈餘公積。法人指出，節省避險工具成本可擴大壽險金控的可分配盈餘能力，考量欲降低CS避險工具可能須向央行申請，預估實施新制初期將降低成本較高的NDF避險。以國泰人壽來看，目前推估新制實施後，可降低避險工具成本約250億元，其中，150億元仍需提列固定提存國外投資淨曝險1.5%的外價金，另100億元則為特別盈餘公積，目前公司仍預估2026年避險成本為1%至1.5%。至於富邦人壽、新光人壽及台灣人壽並未公布節省避險成本金額，法人推估分別為163億元、117億元及38億元，以避險工具成本節省2.5%計算，但須視保發中心實際計算公式及各公司公布金額而定。法人認為，美10年及30年公債殖利率自去年12月以來分別回升至4.2%及4.8%，不利壽險長天期債券評價及年底其他權益評價水準，壽險金控今年配息水準仍須視12月一次性提列稅前獲利的30%至外價金，及上季金融市場波動影響金控淨值。此外，壽險2026年接軌TW-ICS資本疑慮淡化，但仍具接軌IFRS17的淨值、CSM及獲利水準具不確定性。

寧夏夜市改版惹民怨？一票網友崩潰喊難逛 內行人揭背後原因

一名網友分享，近期去逛寧夏夜市時，發現攤販都被大型棚架遮蔽，走道間還有支撐鐵架，讓本來就不寬敞的空間變得更加擁擠。貼文一出後，引起廣大網友熱議。這名網友在社群平台「Threads」分享一張照片，是寧夏夜市加裝了大型棚架，走道中間還有不少支撐鐵架，讓通行空間明顯縮小，需特別閃避鐵架與人潮，讓他直呼「改這樣有點難逛」。由@isabellathatgirll發佈在Threads查看貼文一出後，不少網友都表示「弄這樣很悶，油煙味很重」、「本來路就很小了，現在去直接被卡住」、「昨天才去，本來通道就不寬，現在搭棚的鐵架卡在路中間，更難通行」、「因為這樣就不怕下雨，不會影響生意」、「真的！路超小超擠」、「那個鐵管超煩，有些還一次3根」、「路就在小條了，還插在那擋路」。此外，也有知情網友回應「每年過年前限定」、「每年過年都這樣，超難逛，而且超臭」、「過年他們要辦尾牙搭棚，吃完過年後就拆除，每年都這樣」、「每年都這樣，根本不想去」、「過完年就拆了」。