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戰利品 DEREK尊榮品味獨立筒名床雙24
2016/05/09 23:07
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商品訊息描述:
  • ?主商品名稱:DEREK尊榮品味獨立筒名床-雙人*1
    ?型號:E32
    ?規格/尺寸/重量:
    雙人:長188*寬152*厚29cm.重55KG筒數: 31*25=(775顆)
    ?成分/材質:
    第一層 : 舒柔布(Rayon20?olyester80?br>第二層 : 透氣釋壓仿絲棉200G
    第三層 : 1.8公分釋壓軟式記憶棉-15kg/m3
    第四層 : 1.8公分釋壓彈力記憶棉-15kg/m3
    第五層 : 防潮不織布
    第六層 : 5cm乳膠
    第七層 : 高張力不織布
    第八層 : 防陷針軋棉1cm
    第九層:1.8mm高碳鋼獨立筒(直徑5.5cm/6圈/高18cm)
    第十層:防陷針軋棉1cm
    第十一層:1.5公分彈力泡棉-15kg/m3
    第十三層 : 緹花布 polyester100%
    第十三層 : 防滑護邊泡棉(厚4.5cm-30kg/m3)
    產地:台灣

    ?保固方式及期限:保固一年/床體結構保固15年
    【保證內容】憑保固服務卡享有床墊『彈簧結構耐用保證』權利,自購買日期15年之免費服務維修,服務卡若無經銷確認章或簽名者,不生效力。超過保證期限者得酌收工本費及運費,本服務卡遺失恕不補發,敬請妥為保存。
    如有下列情形(雖在服務期間亦酌收材料工本費請見諒!)
    1.未出示保證卡。2.人體壓痕三公分屬正常範圍。3.自行搬移或運送所發生破損。4.因水災、火災、地震等所導致損壞。5.床墊表布受不明污漬或含水分液體入侵導致發霉、斑點、水痕。6.不當的外力(如刀.利器或過重外力壓迫)等造成損壞。


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

G6聯盟為配合巴拿馬運河擴建峻工及市場季節性調整,宣布將於夏季升級亞洲至北美航線。G6聯盟成員包括:美國總統輪船、赫伯羅特、現代商船、商船三井、日本郵船及東方海外。

G6聯盟將於第二十三周開始提升亞洲-北美(東岸)服務:

新NYX航線:推出戰利品新航線服務NYX,集中覆蓋華中及華北/韓國―美國東岸。靠港次序如下:青島―寧波―上海(洋山)―釜山―巴拿馬運河―曼薩尼約(巴拿馬)―紐約―諾福克-薩瓦納―曼薩尼約(巴拿馬)-巴拿馬運河―釜山―青島。

為提升鏈接亞、美、歐網絡的船期可靠度配件,將提升PA1航線服務,靠港次序如下:釜山―上海(洋山)―神戶-名古屋-東京-溫哥華―塔科馬-奧克蘭―洛杉磯―巴拿馬運河-曼薩尼約(巴拿馬)-紐約―哈利法克斯―南安普敦―安特衛普―不來梅港―鹿特丹-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-曼薩尼約(巴拿馬)-巴拿馬運河-洛杉磯-奧克蘭―橫濱―釜山。

PA2航線服務:將加靠上海,重點覆蓋亞洲―大西洋中/南,以加強之間各港口連繫。靠港次序:東京―神戶―上海(洋山)-巴拿馬運河-曼薩尼約(巴拿馬)―邁阿密-薩瓦納―傑克遜維爾―查爾斯敦-諾福克-曼薩尼約(巴拿馬)-巴拿馬運河―巴爾博亞―洛杉暢銷排行磯-奧克蘭―東京。

加強CEC航線服務:將加靠高雄以擴大覆蓋範圍,靠港次序:高雄―香港―蛇口―鹽田―新加坡―蘇伊士運河-紐約-薩瓦納-查爾斯敦-諾福克-蘇伊士運河―吉達―新加坡―頭頓市―高雄。

AZX航線及SVS航線靠港次序將維持不變。AZX航線:林查班―新加坡―科倫坡-蘇伊士運河―達米埃塔―卡利亞里-哈利法克斯-紐約-薩瓦納-諾福克-哈利法克斯-卡利亞里-達米埃塔-蘇伊士運河―傑貝阿里―新加坡-林查班。SVS航線:香港―鹽田-頭頓市-新加坡-蘇伊士-諾福克-薩瓦納-傑克遜維爾―查爾斯敦―好望角/蘇伊士運河―科倫坡-新加坡―香港。

由於上述服務的提升,目前的NYE/SCE組合航線及NCE航線將暫停服務。NYE航線/SCE航線組合航線原靠港次序:廈門―高雄-香港―鹽田-上海(洋山)―釜山―巴拿馬運河-曼薩尼約(巴拿馬)―金斯敦-薩瓦納-查爾斯敦-紐約-諾福克-傑克遜維爾-金斯敦-曼薩尼約(巴拿馬)-巴拿馬運河-巴爾博亞―釜山―廈門。

最後一班航次為Hyundai Dynasty 046E/W東行/西行線,預計於六月二日抵達廈門,七月四日抵達薩凡納。

原NCE航線靠港次序:釜山-青島-寧波-上海(洋山)-巴拿馬運河-紐約-諾福克-薩瓦納-巴拿馬運河-釜山。

最後一班航次為Hyundai Integra l051東行/西行線,預計於五月二十九日抵達釜山港,七月二日抵達紐約港。

加強亞洲-北美西岸服務

G6聯盟將於第二十一周恢復CC2航線服務,靠港次序:寧波-上海(外高橋)-釜山―長堤―寧波。

CC4航線將恢復其原往返華中及美國西岸航線,靠港次序:上海(外高橋)-寧波―洛杉磯―奧克蘭-上海(外高橋)。另繼續於亞洲及北美之間為主要港口交叉連接提供周班服務,隨市場需要,G6將繼續作出調整,亦提供亞洲-歐洲及泛大西洋航運服務。

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