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晚間再與台積電高層餐敘 黃仁勳：對北士科總部進度感到「非常興奮」

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳來台行程第四天，黃仁勳1日上午11點多離開文華東方，他表示要先去吃午餐，對於晚間與台積電（2330）高層餐敘的保密到家，但是稍早已經被捕捉到在鄒記食舖，多名台積電高層已經入場，包括台積電董事長魏哲家，稍早黃仁勳也已經抵達現場。據悉，台積電副共同營運長侯永清、台積電人力資源資深副總何麗梅、台積電財務長黃仁昭，以及台積電董事長魏哲家都已經入場。黃仁勳受訪時指出，針對外界關注的北士科總部進度表示，相關地點已獲核准，自己對此「非常興奮」，並期盼能盡快完成簽約、啟動建築工程。他強調，隨著輝達成長快速、規模持續擴大，對工程人才與設施的需求大幅提升，未來在台北規畫的新設施會是一個驚喜，不僅規模更大，也有機會成為台北新的城市地標。談及將與台積電經營團隊餐敘，黃仁勳說，重點在於「感謝」，因為輝達與主要合作夥伴去年都創下歷史紀錄，並對於台積電及多位供應鏈夥伴執行長的表現感到驕傲。黃仁勳並說，輝達業務涵蓋晶片設計、支援晶片、先進封裝、組裝測試與系統工程，整體運作日益複雜，台灣供應鏈與合作夥伴持續擴張，因此需要更大的設施來支援研發與工程團隊，他同步感謝台北市與相關單位的支持，並強調建築與啟用仍需數年時間，但對長期布局充滿期待。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢iPhone輸入法選字超怪！改「辭典」設定馬上救回來連語音輸入也改善📢未使用仍爆炸行動電源確認！神腦國際5年前曾主動召回家中有這些型號也要注意📢全台冷颼颼！家中電暖器怎接才安全內行籲先檢查1事、用錯恐短路釀災📢全家羅技3C福袋值得買？她開出耳機勉強回本嘆「空虛」超搶手但評價兩極📢快檢查千萬大獎！蘋果AppStore發票不會自動兌獎1動作增加中獎機會📢台灣電影院APP在比爛？他發現少有影城高於2顆星這家上次更新在6年前

美伊戰爭恐持續4周 觀光署：旅遊消費糾紛須1年內向品保協會申訴調處

美以聯軍對伊朗發動攻擊，美國總統川普3月1日表態不會收手，且美軍對伊朗行動可能持續四周。針對中東戰火持續延燒，交通部觀光署表示，旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得於旅遊行程結束後1年內，檢具相關資料向觀光署委託的品保協會申訴調處。根據彭博報導，川普表示，「史詩怒火」行動是世界史上最複雜且壓倒性最高的軍事行動，「將持續至目標達成」；他提到，美軍打擊伊朗境內數百個目標，包含伊朗革命衛隊設施與防空系統，「短短幾分鐘摧毀9艘伊朗船艦和海軍設施」。另外，川普受訪每日郵報表示，美軍對伊朗行動可能持續4周。針對中東戰火持續延燒，國內民眾旅遊不斷受到影響，觀光署是否另組專門單位協助相關問題，對此，觀光署說，旅客參加旅行社辦理的中東或歐洲團（經中東轉機），因戰爭影響致中東領空關閉航班取消，屬於不可歸責於雙方當事人之事由，旅客取消行程得依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第14點規定辦理，即旅行社於扣除已代繳之行政規費及履行契約已支付之必要費用後應將餘款退還旅客。惟旅客亦得與旅行社協調延後出團或轉團。觀光署表示，旅遊途中因航班取消致旅客滯留當地，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第20點規定，所增加之費用，應由旅行社負擔，不得向旅客收取；所減少之費用，應退還旅客。此外，觀光署籲請已出團至中東或歐洲的旅行業者及領隊隨時注意旅客情況與安全，以維護旅客權益。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得於旅遊行程結束後1年內檢具相關資料向觀光署委託之中華民國旅行業品質保障協會申訴調處。

高雄捷運黃線車站體過大 環團砲轟設計浮濫毀林蔭大道

高雄捷運黃線施工中，澄清路段約6公里林蔭大道已全數砍伐，未來民族路、民權路、國泰路、南京路約5.8公里、30公頃林蔭綠道也面臨摧毀，今天環團抨擊捷運工程設計不當，因站體過大導致樹木無辜遭砍，主張縮小車體、降低速限，讓樹木獲得保留。多個環保團體今天上午在高雄市議會共同召開反對捷運黃線粗暴毀5公里高雄林蔭大道記者會，要求市府施工兼顧護樹，保留道路老樹，守護高雄人的肺。高雄市城市森林協會理事長莊傑任指出，黃線全線工法皆採地下化潛盾工程，站體則採明挖，但站體設計過大，導致馬路樹木大量遭到破壞，以黃線十全站為例，明挖段規畫417公尺，相較於紅線後驛站僅200公尺，高出一倍，他質疑，黃線是中運量僅3節車廂，紅線高運量6節車廂，黃線車站體竟大於紅線，明顯不符比例，直言設計浮誇。莊傑任表示，光是黃線Y9到Y10站長約1公里，就有372棵、樹齡超過40年老樟樹恐將遭到移除，公園處明天進行審查樹木移除作業，呼籲市府導正錯誤的浮濫規畫，縮短站體，降低速限、減少破壞林蔭，估計毀樹數量可減少三分之二。他強調，林蔭消失不只是都市熱島失控，更是城市門面景觀全面退化，等同拆除過濾空氣汙染的天然清淨機，要求市府變更設計，別讓高雄成為炎熱、空汙嚴重的悲情城市。生態專家楊吉壽也說，樟樹對水分與環境條件要求極高，樹齡越大越不易存活，即使移植，成功率仍偏低，民族路老樟樹在極端氣候下存活40多年，非常不簡單，代表當年種植環境與水分條件極佳，要再種回來很難。高督盟理事長陳銘彬表示，黃線澄清路林蔭大道被毀滅後，事後市府又發現周邊植栽不足，必須重新種植，有了沉痛前車之鑑，樹木景觀應該盡量保留下來，高雄市負債已經很高，砍了又種浪費公帑。議員黃柏齡表示，樹木全部挖除重新種植，不僅承受施工干擾，還要等待生長形成綠蔭，城市承受更大的環境壓力，建議市府保留老樹。三民區居民劉文祥說，肺腺癌已是國人居高不下的癌症之首，希望市府重視空氣品質、保留綠肺。多個環保團體今天上午在高雄市議會共同召開反對捷運黃線毀5公里高雄林蔭大道記者會，要求市府施工兼顧護樹，保留道路老樹。記者郭韋綺／攝影多個環保團體今天上午在高雄市議會共同召開反對捷運黃線毀5公里高雄林蔭大道記者會，要求市府施工兼顧護樹，保留道路老樹。記者郭韋綺／攝影高雄捷運黃線站體設計過大，導致民族路林蔭大道贓砍除，環團呼籲變更設計保留樹木。圖／高雄市森林城市協會提供